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遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时 起飞或复飞后掉高度 地形接近率过大 不在着陆形态下的不安全高度
接近地面和山峰 进近着陆时离地面太近 存在不安全接近地面的状态 着陆速度过大
飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆 飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆 正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆
进近着陆时,提醒机组不安全的接地高度 提醒机组注意存在不安全状态的近地情况,以及风切变警告 测量飞机与地面的高度净空 推算接地的不安全距离
指示正确的着陆方位角和着陆速度 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆 提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆 飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆 正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆
遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时 起飞或复飞后掉高度 地形接近率过大 不在着陆形态下的不安全高度
物的不安全状态 人的不安全因素 组织管理上的不安全因素 意识和能力因素
不安全事件 空防不安全事件 内保不安全事件 运行不正常事件。