当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

仪表着陆系统不能正常提供服务,属于其他不安全事件。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时  起飞或复飞后掉高度  地形接近率过大  不在着陆形态下的不安全高度  
接近地面和山峰  进近着陆时离地面太近  存在不安全接近地面的状态  着陆速度过大  
飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆  飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆  正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆  
进近着陆时,提醒机组不安全的接地高度  提醒机组注意存在不安全状态的近地情况,以及风切变警告  测量飞机与地面的高度净空  推算接地的不安全距离  
指示正确的着陆方位角和着陆速度  控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆  提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆  指示出应采用的进近下滑角度和航向角  
飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆  飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆  正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆  
遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时  起飞或复飞后掉高度  地形接近率过大  不在着陆形态下的不安全高度  
物的不安全状态  人的不安全因素  组织管理上的不安全因素  意识和能力因素  
不安全事件  空防不安全事件  内保不安全事件  运行不正常事件。  

热门试题

更多