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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是 ______。 Ⅰ.材质不佳;Ⅱ .设计不合理;Ⅲ .热应力过大;Ⅳ .操作不当;Ⅴ .保养不 良。

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气缸冷却水压力表指针波动  气缸冷却水温度升高  气缸冷却水量减少  滑油温度升高  
柴油浓度过大  喷油时间过迟  气卸压力过大  气缸压力不足  
热应力  压应力  拉应力  
热应力  压应力  拉应力  弯曲应力  
淡水冷却器冷却水管漏泄  淡水管出口出现裂纹漏水  气缸或缸盖裂纹  膨胀水箱低水位  
冷却水温过高;  冷却水泵有故障;  冷却水压力过高;  气缸盖裂纹。  
起动空气瓶的气压过高  进气阀漏气  主起动阀漏气  气缸起动阀漏气  
会引起柴油机上下振动  会引起柴油机左右摇摆式振动  气体力能在内部平衡,不会造成柴油机振动  会引起柴油机纵向前后振动  
淡水冷却器冷却水管漏泄  淡水管出口出现裂纹漏水  气缸或缸盖裂纹  
汽缸套上、下扶正带  缸体上平面连接螺纹孔  凸轮轴承座孔  水道薄壁处  
频繁起动、停车  冷却水道筋的根部应力集中  停车后切断冷却水  冷却不良  
冷却水温度升高  膨胀水柜水位波动  滑油乳化变质  曲轴箱油位升高  

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