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二冲程柴油机 大型低速柴油机 四冲程增压柴油机 四冲程非增压柴油机
增压四冲程柴油机 非增压四冲程柴油机 增压二冲程机 非增压二冲程机
四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机 增压柴油机的Yr小于非增压柴油机 二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气 B或C
62%/30% 62%/40% 40%/62% 30%/62%
非增压四冲程 增压四冲程 弯流扫气二冲程 直流扫气二冲程
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压 四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压 四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、 压缩、 燃烧和膨胀、 排气等过程 四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混 二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍 二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高
62%/30% 62%/40% 40%/62% 30%/62%
高速柴油机宜采用二冲程 大型低速柴油机宜采用二冲程 船用中速柴油机一般均采用二冲程 增压柴油机均是二冲程柴油机
非增压二冲程低速机 增压二冲程低速机 高速四冲程机
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ ＋Ⅴ＋Ⅵ
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
废气流速较低，不能吹除烟灰颗粒，使锅炉失去自清洗作用 柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响 高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致 最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
0.003MPa 300mmH，0 3000Pa A，B，C均可
四冲程柴油机 二冲程柴油机 大型低速柴油机 十字头式柴油机
二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机 二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机 因没有吸、 排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小 二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
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