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保证和提高船舶动力装置的可靠性问题 , 将贯穿在 。Ⅰ.整个设计阶段;Ⅱ .整个制造阶段;Ⅲ .全部运转期间

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制定维修保养计划  设计、制造、安装  操作、使用  备件管理  
管理人员业务水平  管理人员思想水平  维修性检查  A+B  
符合“IMS规则的规定  监造、修理时质量把关  提高轮机管理人员的水平  提高材料的质量  
经济性、机动性  机动性、续航性  可靠性、经济性、续航性、快速性  可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力  
维修制度  部件的连接方式  原材料  使用环境  
导致海损和海洋污染  降低营运效益  降低续航力  A+B  
推断营运特点和工作条件  系统的备用比  装配工艺  人员培训  
经济性要求  可靠性要求  续航力要求  A+B  
验船部门是可靠性研究的收集单位  船舶是可靠性信息源  海运管理部门是可靠性信息源  造机厂是可靠性的第一信息源  
通过船员努力工作可以提高的  固有的  实际的  综合的  
备件的数量、质量符合“CCS”的规定  提高轮机管理人员的水平  监造时质量把关  提高材料的质量  

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