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轧辊的孔型侧壁斜度越大，则轧辊的重车率（）。

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轧辊的孔型侧壁斜度越大则轧辊的重车率

越小没什么影响越大两者无关

斜轧穿孔的孔型组成

顶头、轧辊顶头、轧辊、芯棒顶头、轧辊、导板

计算题在轧辊直径为φ430毫米的精轧机架轧辊上孔型缺损一处时产品发生的轧辊缺陷的间隔多长

轧机的轧辊经过生产一段时间就会磨损需要重车修复现有一初轧机轧辊φ1150mm最大重车率为12%计算最

通常轧机的轧辊生产一段时间就会磨损需重车修复某初轧机轧辊辊径为φ1150mm已知最大重车率为12%计

有一台轧机的新轧辊的直径为848mm正常报废时的轧辊直径为752mm该轧机轧辊的名义直径为800mm

12% 13% 8% 10%

孔型侧壁斜度越大修复孔型时重车量越小

轧辊的重车率是轧辊全部重车量与轧辊名义直径的百分比

型钢轧辊的孔型磨损时

轧辊报废继续使用重磨后使用

孔型的侧壁斜度越大轧辊重车率

越小越大没关系

孔型设计包括

断面孔型设计轧制速度设计轧辊孔型设计轧辊导卫设计

在热轧型钢生产中孔型一般都具有一定的侧壁斜度它的作用之一是可以减少轧辊的重车量降低轧辊的消耗

轧辊的重车率可表示为

重车率＝D有效/Dmax 重车率＝Dmax/D有效重车率＝（Dmin-Dmax）/Dmax

孔型设计的内容包括断面孔型设计轧辊孔型设计孔型设计

轧辊径间调整装置主要用来调整轧辊孔型开度和轧辊轴线水平

侧壁斜度对减少轧辊的重车量增加轧辊的使用寿命有很大意义

热轧无缝钢管生产中斜轧穿孔的孔型由组成

顶头、轧辊顶头、轧辊、芯棒顶头、轧辊、导板轧辊、芯棒

型钢轧制中轧辊孔型的切削深度取决于轧辊强度的保证

轧机的轧辊生产一段时间就会磨损需重车修复初轧机轧辊辊径D＝φ1150mm已知最大重车率为12%计算最

一轧辊最大直径为1000mm使用后报废直径是920mm求该轧辊的有效直径及重车率

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