你可能感兴趣的试题
只要造成货物损失的事件是在航空运输期间发生的，承运人就应当承担责任 “航空运输期间”是指货物在航空器上由承运人掌管的这段时间 对于航空运输期间因战争行为导致的货物损失，承运人可以免责 对于航空运输期间因货物固有缺陷引起的货物损失，承运人可以免责
国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票．但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定
对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每千克人民币100元 旅客可以自己选择向保险公司投保航空运输人身意外伤害险。此项保险金额的付，不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额
只要造成货物损失的事件是在航空运输期间发生的，承运人就应当承担责任 “航空运输期间”是指货物在航空器上由承运人掌管的这段时间 对于航空运输期间因战争行为导致的货物损失，承运人可以免责 对于航空运输期间因货物固有缺陷引起的货物损失，承运人可以免责
国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定
对每名游客的最高赔偿金额为人民币40万元 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定 赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护 赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产 赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
湘公网安备 43130202000226号