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前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

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四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似中后车身与后轮驱动汽车的中后车身类似

前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要

整体式前车身制造精确并具有极高的强度

前置前驱汽车中横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样

汽车的驱动方式一般有

前置前驱前置后驱后置后驱后置前驱

FF型承载式车身结构的含义是什么

发动机前置后驱发动机前置前驱发动机后置后驱发动机中置后驱

前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小

在前置前驱前车身上支撑减震器的是.

前横梁前纵梁前挡泥皮

发动机在车身上的布置有哪几种

前置前驱前置后驱中置后驱后置后驱

前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的

双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动避免怠速共振主要适用于转矩变化大的车型是

前置前驱汽油汽车前置前驱柴油汽车前置后驱汽油汽车前置后驱柴油汽车

前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是

前纵梁中间梁转向齿轮箱支撑梁前立柱

汽车高速稳定性最好的布置形式是

前置前驱前置后驱后置后驱全轮驱动

前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大

汽车的驱动形式有很多种其中FR表示的是

前置前驱前置后驱后置后驱中置后驱四轮驱动

传统货车采用的汽车布置形式是

前置前驱前置后驱后置后驱全轮驱动

前置后驱汽车的发动机纵向放置在前车身的.

中间梁上前悬架横梁上后纵梁上

在前置前驱汽车的车身上由来支撑减振器

前横梁前纵梁前挡泥板

发动机散热条件不好的汽车布置形式是

前置前驱前置后驱后置后驱全轮驱动

中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是

中置后驱汽车的大前置前驱和前置后驱汽车的大纵梁同样大以上选项都错误

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