发动机润滑系的维护可分为一级维护二级维护

柴油箱是柴油机燃油供给系的起着存储沉淀净化供应柴油的作用

发动机常见的冷却方式有两种即水冷却和风冷却大多数发动机采用

发动机怠速不良有以下三种情况怠速熄火运转不稳

评价内燃机性能的指标主要有动力性经济性可靠性和耐久性等方面的指标

为了保证气缸盖与气缸体之间的防止漏气漏水在两者之间装有气缸垫

发动机的扭减振器有橡胶减振器和两种

主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度

化油器的装置主要包括供油装置怠速装置起动装置和加速装置

按输出流量划分液压泵可分为大类

为了保持机油在合适的温度范围内除靠机油在油底壳内自然冷却外有些发动机还加装有

喷油泵的主要作用是提高油压控制喷油时间

选择汽油辛烷值的依据是汽油机的压缩机压缩比的汽油机应选用辛烷值高的汽油否则容易发生爆燃

升功率是表示内燃机工作容积有效利用程度指标它与Pe和n的乘积成

发动机的机油泵一般有齿轮式和两种

活塞从下止点向上止点移动将废气驱赶出气缸这一阶段称为强制阶段

内燃机的工作过程实际上是燃料的热能转变为的热力循环过程是由多个实际热力过程组成的

如果冷却水温度过高发动机易出现爆燃和早燃甚至引起活塞

发动机转子式机油泵的特点是结构简单紧凑体积小吸油真空度高大

柴油输油泵一般装在燃油箱和__喷油泵之间它用来提供必需的燃油压力将燃油输入

内燃机常用的空气滤清器主要有离心式和油浴式三种形式

喷油泵的维护作业主要有外部的清洁校正和向供油提前角自动调节装置补给润滑油等

根据输油泵的结构又可分为活塞式齿轮式和隔膜式等

调速器是发动机闭环自适应控制系统的一部分外界加入这个闭环系统的参数是和负荷变化量

全速调速器常见的结构形式有机械离心式和两种

是发动机润滑与技术状况的重要指示

二冲程内燃机与四冲程内燃机的主要区别是不同

由于气门传动机构存在配合间隙在高速运动时会产生很大的振动和

柴油机使用的柴油除应按照各车使用说明书的规定与季节变化选用外柴油中不应含有机械杂质和

内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义如4120F柴油机—表示四缸缸径120mm风冷柴油机

如果发动机冷却不足由于气缸充气量减少和燃烧不正常将使发动机功率下降且发动机零件也会因而加速磨损

内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气燃烧膨胀和排气五个过程做一次功的全过程

现在汽油机的供给系一般有两种类型即燃油供给系和燃油喷射式供给系

内燃机按用途有汽车用工程机械用船用和拖拉机用等多种

按内燃机的着火方式分有和点燃式两类

是发动机中的重要零件之一是燃烧室的组成部分在工作中控制进排气通道的启闭

车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器其常见的形式有两种和轴针式喷油器

调速器按其功能可分为四类定速调速器两速调速器和综合调速器

根据气缸内压力变化情况可将燃烧过程分为三个阶段第一阶段为着火延迟期第二阶段为第三阶段为补燃期

顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远需采用齿形带或传动

化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时供给α值约为的极浓混合气以确保顺利起动

根据曲轴主轴颈数的不同曲轴又可分为和非全支承两种

由一个PN结构成的晶体管叫

内燃机是热机的一种是将燃料的化学能经过燃烧释放的转变为机械功的机器

现代化油器多由三大部件组成分别为上体中体和下体三个部件之间有密封用的

内燃机的燃烧过程是将燃料的化学能转变为产生高温__的工质形成膨胀做功的条件

二冲程内燃机由于新鲜气体与废气掺混严重换气效果较差且转速越高越明显因此燃烧不良较差

飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量用以克服非做功冲程的阻力使曲轴运转均匀

气门间隙的测量与调整必须在时进行其方法根据凸轮轴位置的不同而异

发动机机油消耗过多的主要原因有两方面一进漏机油二是

柱塞泵工作时柱塞做运动

曲轴连杆机构主要有气缸体气缸盖组件连杆组件和曲轴飞轮组件等

机油滤清器是为了滤除润滑油中的各类杂质以提高润滑油的清洁度降低发动机的

柴油机要求柴油最主要的质量指标是它必须具有良好的性能

是控制气门启闭时刻开启时间长短的气门升程大小的主要零件

发动机曲轴箱通风装置的结构形式可分为自由通风式和两大类

配气机构的功用是按工作循环的要求定时地启闭进排气门排出气缸内的废气吸入新鲜气体完成过程

多缸发动机各缸磨损不均匀主要是因为的气缸易产生腐蚀磨损而造成的

柴油机燃油供给系统是柴油机最重要的系统之一其主要功能是为柴油机气缸内混合气的形成与燃烧提供所需的

当汽油机在某些情况下受到一些异常因素的影响时会发生两种不正常燃烧即爆烧和