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电网电压不稳定 有功负荷变动时，分配不均匀 无功负荷变动时，分配不均匀 主开关跳闸
保证柴油机在额定载荷下稳定运转 保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作 保证柴油机在最高转速下稳定运转 保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速
反馈指针调节不妥 补偿针阀开度过大 速度降旋钮调节不妥 调速旋钮调节不妥
两台的δ2相同且大于零，则两机均匀分配负荷 两台的δ2相同且大于零，则两机按自身功率的相同比例分配负荷 功率大的柴油机应有较大的δ2，以使负荷均匀分配 功率大的柴油机应有较小的δ2，才能使负荷均匀分配
瞬时调速率必须相同 稳定调速率必须相等且不为零 瞬时调速率必须等于零 稳定调速率必须均为零
静速差机构/瞬时调速率 静速差机构/稳定调速率 弹性反馈结构/瞬时调速率 弹性反馈机构/稳定调速率
柴油机调速率过小,会引起工作时的不稳 柴油机调速率过小,会引起机件的过早损坏 柴油机调速率过大,会引起工作时的不稳 柴油机调速率过大,会引起机件的过早损坏
瞬时调速率δ1必须相同 稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零 瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零 稳定调速率δ2必须都等于零
评定调速器动态特性指标之一是稳定调速率δ 2 根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率不超过10％ 根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率不超过10％ 根据我国有关规定，船用发电柴油机当突卸全负荷后，瞬时调速率 不超过5％
δ2A≈δ2B≈0 δ2A＜δ2B＜0 δ2A≈δ2B＞0 δ2A>δ2B＞0
瞬时调速率必须相同 稳定调速率必须相等且不为零 瞬时调速率必须等于零 稳定调速率必须均为零
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