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稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化(),因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时,δ2()的柴油机容易发生超负荷的危险.

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稳定调速率调节过大  调速弹簧预紧力过小  调速器与喷油泵之间的传动杆间隙过大  喷油泵“零位”负值过大  
若两机稳定调速率相同且不为零则两机负荷均匀分配  若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配  标定功率大者取较大的稳定调速率则负荷按标定功率比例分配  标定功率大者取较小的稳定调速率则负荷按标定功率比例分配  
随机转速运行  稳定的转速运行  任意负荷确定转速  防止柴油机飞车或熄火  
通过调速器可以自动控制柴油机的转速  根据负荷变化自动调节供油量,维持在所给定转速下稳定运行  能根据外界负荷大小自动调节供油定时,确保柴油机在最近工况下运行  保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速  
稳定调速率  瞬时调速率  不灵敏度  转速波动率  
两台的δ2相同且大于零,则两机均匀分配负荷  两台的δ2相同且大于零,则两机按自身功率的相同比例分配负荷  功率大的柴油机应有较大的δ2,以使负荷均匀分配  功率大的柴油机应有较小的δ2,才能使负荷均匀分配  
柴油机调速率过小,会引起工作时的不稳  柴油机调速率过小,会引起机件的过早损坏  柴油机调速率过大,会引起工作时的不稳  柴油机调速率过大,会引起机件的过早损坏  
稳定调速率δ2  瞬时调速率δ1  转速波动率  不灵敏度ε  
稳定调速器  瞬时调速器  不灵敏度  转速波动率  
瞬时调速率δ1必须相同  稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零  瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零  稳定调速率δ2必须都等于零  
评定调速器动态特性指标之一是稳定调速率δ 2  根据我国有关规定,船用发电柴油机的稳定调速率不超过10%  根据我国有关规定,船用主机的稳定调速率不超过10%  根据我国有关规定,船用发电柴油机当突卸全负荷后,瞬时调速率 不超过5%  
航行状况变化时,主机易超负荷  柴油机的转速随航增加而增加  减速时会出现自动停车  负荷变化时,油门会保持不变  
瞬时调速率必须相同  稳定调速率必须相等且不为零  瞬时调速率必须等于零  稳定调速率必须均为零  

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