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由机长的驾驶盘控制副翼来操纵 由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵 由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 不能操纵
由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 不能操纵
通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时，可用驾驶盘操纵方向舵的偏转 在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时，可用驾驶盘操纵方向舵的偏转 可给方向舵备用PCU提供输入信号，使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量 可给方向舵主PCU提供输入信号，使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
驾驶盘 扰流板手柄 驾驶盘+扰流板手柄 方向舵脚蹬
副翼位置传感器 滚转驾驶盘操纵力传感器 驾驶盘位置传感器 以上都不对
通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
驾驶杆与立放式，脚蹬相配合 驾驶杆与平放式脚蹬相配合 驾驶盘与平放式脚蹬相配合 驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合，驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。
副翼的自动驾驶作动筒 副翼PCU 副翼感觉和定中机构 飞行控制计算机
机长驾驶盘操纵副翼的输入 副驾驶驾驶盘操纵副翼的输入 副翼的偏转量 以上答案都不对
中央操纵机构和传动机构 驾驶杆和传动机构 驾驶盘和传动机钢索 滑轮和导向器
通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现； 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现； 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现； 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
所有正常的横滚操纵 只能操纵副翼，不能操纵飞行扰流板 只能操纵飞行扰流板，不能操纵副翼 以上答案都不对
与驾驶盘行程有关 与飞机滚转角度有关 与飞机高度有关 与飞行速度有关
驾驶盘转动马上起作用 当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度 驾驶盘转动超过12度后 仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用
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