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WJ-8型扣件钢轨高低位置调整量:-8~+26mm。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下二》真题及答案
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WJ-8型扣件高低调整量
-4/+56mm
-6/+26mm
-4/+26mm
-6/+56mm
WJ-8型扣件钢轨调高量不大于15mm时用型螺旋道钉
SFC型扣件钢轨高低位置调整量mm
WJ-7型扣件的主要技术要求包括
锚固螺栓拧紧扭矩为300~350N·m
钢轨与绝缘块和铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
钢轨左右位置调整量:±10mm
钢轨高低位置调整量:-4/+26mm
调整钢轨高低时WJ-7型扣件当调高量小于10mm时在轨下放入调高垫板当调高量超过时可同时在铁垫板下放
5mm
10mm
15mm
20mm
WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量mm
WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量
±5mm
±6mm
±7mm
±8mm
SFC型扣件钢轨高低位置调整量
-4~+30mm
-4~+26mm
30mm
26mm
WJ-7型扣件钢轨高低位置调整量-4~+30mm
WJ-8型扣件钢轨高低位置调整量
-4~+30mm
-4~+26mm
-8~+26mm
-8~+30mm
300-1型扣件钢轨左右位置调整量±8mm
WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量
±5mm
±6mm
±7mm
±8mm
WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量±6mm
300-1型扣件钢轨高低位置调整量-8~+26mm
SFC型扣件钢轨高低位置调整量30mm
300-1型扣件钢轨高低位置调整量
-4~+30mm
-4~+26mm
-8~+26mm
-8~+30mm
W300-1型扣件钢轨高低位置调整量mm
WJ-7型扣件钢轨高低位置调整量
-4~+25mm
-4~+26mm
-4~+27mm
-4~+28mm
WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量±5mm
WJ-8型扣件钢轨高低位置调整量mm
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钢轨内部温度力为零时的轨温叫做设计锁定轨温
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线路动态检查周期动车组应安装车载式线路检查仪每周对线路检查不少 于1遍
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客专线42号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型
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CRTSⅡ型板式无砟轨道结构路基地段曲线超高在路基基床表层上设置
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道岔区调整尖轨心轨顶铁间隙可通过增减顶铁调整片进行并同时考虑轨 距支距状态
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铁路局应制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应急 处置办法和相关应急预案定期进行应急演练
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定不得对转辙器滑床台涂油辙叉 滑床台可涂固体润滑剂
经常保养指根据动静态检测结果及线路状态变化情况对线路设备进行的 针对性修理以保持线路质量经常处于均衡状态
客专线系列道岔扣件采用弹条Ⅲ型扣件
FC型扣件高低调整扣件不能进行高低调整不得垫入调高垫板
高速铁路路基面的宽度应考虑设计速度轨道类型线间距电缆槽接 触网支柱路肩高度等计算确定
道岔调节器大跨度桥梁过渡段和沉降等重点地段的线路设备应在昼 间进行巡视每季度应不少于一遍
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