尖轨、心轨叉跟尖轨垂直磨耗的重伤标准为（）mm。

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尖轨侧面磨耗的重伤标准为mm

3 4 5 6

高速铁路有砟轨道道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心轨与叉跟尖轨尖端间隙不大

尖轨跳动产生的原因有

尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击跟部桥型垫板或凸台压溃捣固不实，有吊板尖轨拱腰将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

高速铁路有砟轨道线路维修规则规定短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm应进行修理或更换

客专线350km18号道岔轨头宽40mm断面处降低值为0mm

岔跟尖轨短心轨直尖轨曲尖轨

尖轨心轨叉跟尖轨出现不良状态或伤损应进行修理或更换

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm 尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm 尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响

试述尖轨心轨叉跟尖轨出现哪些伤损时应进行修理或更换

垂直磨耗自轨头最高点测量

导轨尖轨心轨叉跟尖轨机加工区段

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm应及时修理或更换

.5 1 1.5 2

叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准包括

总磨耗6mm 垂直磨耗4mm 侧面磨耗6mm 侧面磨耗8mm

对于导轨翼轨及尖轨心轨叉跟尖轨全断面区段垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处距标准工作边测量

尖轨心轨叉跟尖轨机加工区段垂直磨耗自测量

道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm时应进行修理或更换

0.5 1.0 1.5 2.0

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm