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立即大幅加大或减小油门,以体现本游艇优良的加速特性。 立即加速至共振转速区使游艇产生抖动,增加娱乐性。 随艇速的逐渐增加慢慢加大油门以免发动机超负荷。 立即开启所有娱乐设备。
由于可航水域宽度受限,游艇更多使用减速或停船的方式避让来船 游艇应以安全航速行驶,速度过快则需要更长的距离才能把艇停住 在停车或倒车的滑行直到艇速为零过程中,单车游艇的航迹接近直线 游艇停车或倒车滑行过程中,随着艇速下降,舵效可能逐渐变差直至无舵效
高速航行的游艇停车后,初始阶段由于滑行升力消失,水阻力迅速增大,艇速很快下降;之后随着艇速的降低,水阻力减小,艇速下降趋势变缓 加满油水时艇的停车冲程比油水接近空舱时大 顺流时艇相对于水的停车冲程比顶流时的大 游艇在浅水水域中的停车冲程比深水中小
停船冲程是反映船艇减速性能的主要指标 停船冲程是船艇以一定速度行驶时停车,从停车至船艇对水停上移动所需的滑行的距离 停船冲程受到艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件的影响 游艇全速前进时的停车冲程约为艇长的20倍以上
艇速、位置、风流 气象、码头环境、靠泊技术 艇速、角度、横距 主机、舵系统、靠泊技术
游艇的倒车冲程又称为紧急停船距离或最短停船距离,反映艇在紧急情况下的停船性能 紧急停船距离,是指船艇在半速前进中开出最大倒车,至船艇对水停止移动所需的滑行的距离 影响紧急停船距离的主要因素有艇机倒车功率、换向时间、艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件 游艇排水量小,艇机换向快,倒车功率大,紧急停船距离通常较短
游艇操作人员应及时掌握天气情况,收到能见度不良的预报时,港内艇应避免出航,在航艇应尽快返航 在航游艇应避免进入狭水道、岛礁区、渔区等复杂水域以及船舶密集区 游艇操纵人员对雾中航行安全无把握时,在条件许可的情况下,可择地锚泊或滞航,切勿盲目航行 可拨打12395专线电话申请岸基导航服务
侧推器的效率随游艇速度增大而降低 侧推器的效率随游艇速度降低而降低 艇速为零,侧推器效率为零 侧推器的效率与游艇速度无关
艇速、位置、风流 气象、码头环境、靠泊技术 艇速、角度、横距 主机、舵系统、靠泊技术
使游艇产生较大的纵倾,严重时使艇速降低 使游艇产生较大的横倾,严重时使游艇倾覆 使游艇产生较小的纵倾,严重时使艇速降低 使游艇产生较小的横倾,严重时使游艇倾覆
提高艇速的同时提高螺旋桨转速 提高艇速的同时降低螺旋桨转速 降低艇速的同时提高螺旋桨转速 降低艇速的同时降低螺旋桨转速
提高艇速的同时提高螺旋桨转速 提高艇速的同时降低螺旋桨转 降低艇速的同时提高螺旋桨转速 降低艇速的同时降低螺旋桨转速
在中国水域的艇长为15米的帆艇 在中国水域的艇长为18米的铝合金游艇 在中国水域的艇长为24米的游艇 在中国内河航行的乘员12人的游艇