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排水量越大、 初始船速越小, 倒车冲程越大 排水量越大、 初始船速越大, 倒车冲程越大 排水量越小、 初始船速越小, 倒车冲程越大 排水量越小、 初始船速越大, 倒车冲程越大
由于可航水域宽度受限,游艇更多使用减速或停船的方式避让来船 游艇应以安全航速行驶,速度过快则需要更长的距离才能把艇停住 在停车或倒车的滑行直到艇速为零过程中,单车游艇的航迹接近直线 游艇停车或倒车滑行过程中,随着艇速下降,舵效可能逐渐变差直至无舵效
水深越大、船舶污底越严重,倒车冲程越大 水深越大、船舶污底越轻微,倒车冲程越大 水深越小、船舶污底越严重,倒车冲程越大 水深越小、船舶污底越轻微,倒车冲程越大
高速航行的游艇停车后,初始阶段由于滑行升力消失,水阻力迅速增大,艇速很快下降;之后随着艇速的降低,水阻力减小,艇速下降趋势变缓 加满油水时艇的停车冲程比油水接近空舱时大 顺流时艇相对于水的停车冲程比顶流时的大 游艇在浅水水域中的停车冲程比深水中小
正车压缩冲程末期 正车膨胀冲程末期 倒车压缩冲程末期
停船冲程是反映船艇减速性能的主要指标 停船冲程是船艇以一定速度行驶时停车,从停车至船艇对水停上移动所需的滑行的距离 停船冲程受到艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件的影响 游艇全速前进时的停车冲程约为艇长的20倍以上
主机换向所需时间越长、 倒车功率越小, 倒车冲程越大 主机换向所需时间越长、 倒车功率越大, 倒车冲程越大 主机换向所需时间越短、倒车功率越小,倒车冲程越大 主机换向所需时间越短、 倒车功率越大, 倒车冲程越大
正车压缩冲程初期 正车膨胀冲程末期 倒车压缩冲程末期 倒车膨胀冲程初期
顺风、顶流,倒车冲程大 顺风、顺流,倒车冲程大 顶风、顺流,倒车冲程大 顶风、顶流,倒车冲程大
排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大 排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大 排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大 排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大
顺风、 顶流, 倒车冲程小 顺风、 顺流, 倒车冲程大 顶风、 顺流, 倒车冲程小 顶风、 顶流, 倒车冲程大
主机换向所需时间越长、倒车功率越小,倒车冲程越大 主机换向所需时间越长、倒车功率越大,倒车冲程越大 主机换向所需时间越短、倒车功率越小,倒车冲程越大 主机换向所需时间越短、倒车功率越大,倒车冲程越大
水深越大、 船舶污底越严重, 倒车冲程越大 水深越大、 船舶污底越轻微, 倒车冲程越大 水深越小、 船舶污底越严重, 倒车冲程越小 水深越小、 船舶污底越轻微, 倒车冲程越小