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独木舟 锚泊中的从事非拖网作业的非机动船 失控船 以上均应保持正规瞭望
保持正规的瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用雷达进行不间断的观察 保持正规的瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察 A 、B都对 A 、B都不对
避免船舶碰撞 对局面和碰撞危险做出充分的估计 避免形成紧迫危险 避免形成紧迫局面
军舰 政府公务船在进行救助作业时 被拖船 以上均应保持正规瞭望
负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是保持船长规定的航向和航速 值班驾驶员应遵照 《1972年国际海上避碰规则》规定亲自保持正规的瞭望 瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，不得从事或被分派给会影响瞭望的其他任务 大型船舶在夜间航行应至少保持两名水手协助驾驶员值班
保持正规的瞭望， 就意味着在任何时候， 每一船舶应使用雷达进行不间断的观察 保持正规的瞭望， 就意味着在任何时候， 每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察 A、 B 都对 A、 B 都不对
将要离码头的船舶 失控船 操限船 以上均应保持正规瞭望
独木舟 锚泊中的从事非拖网作业的非机动船 失控船 以上均应保持正规瞭望
保持正规瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶应保持不间断的视觉瞭望 保持正规瞭望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况的一切有效手段保持系统的观察 A 、B均正确 A 、B均不正确
将要离码头的船舶 失控船 操限船 以上均应保持正规瞭望
负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是保持船长规定的航向和航速 值班驾驶员应遵照《１９７２年国际海上避碰规则》规定亲自保持正规的瞭望 瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，不得从事或被分派给会影响瞭望的其它任务 大型船舶在夜间航行应至少保持两名水手协助驾驶员值班
军舰 政府公务船在进行救助作业时 被拖船 以上均应保持正规瞭望
保持正规瞭望， 就意味着在任何时候， 每一船舶应保持不间断的视觉瞭望 保持正规瞭望， 就意味着在任何时候， 每一船舶应采取适合当时环境和情况的一切有效手段保持系统的观察 A、 B 均正确 A、 B 均不对
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