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发动机主轴颈公称直径在80mm以下时，圆度、圆柱度误差使用极限是（）mm。

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发动机凸轮轴轴颈磨损后主要产生误差

圆度圆柱度圆跳动圆度和圆柱度

发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于mm

0.0005 0.005 0.05 0.5

汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm

≤0.01 ≤0.05 ≤0.04 ≤0.02

气缸修理尺寸最常用的有mm三级EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过mm圆柱度误差超过mm时应为镗缸

某4缸发动机的气缸直径是80mm活塞行程是80mm则该发动机的排量是

镗磨发动机汽缸时其圆度和圆柱度误差应小于mm

0.0025 0.005 0.0075 0.010

发动机总成大修送修标志中包括

发动机动力性能显著变差圆柱度误差达到0.005~0.012mm 圆度误差达到0.005~0.010mm 发动机燃料和机油消耗显著增加排放变差

发动机凸轮轴轴颈磨损后主要产生误差

圆度圆柱度圆跳动圆度和圆柱度

发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用来测量

游标卡尺百分表外径分厘卡内径卡规

按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1～.2—2005的规定发动机大修过程检验要求

圆度锥度最大磨损量圆柱度

发动机凸轮轴轴颈磨损后主要产生误差

圆度圆柱度圆体松动圆度和圆柱度

发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于mm

0.0005 0.005 0.05 0.5

发动机凸轮轴轴劲磨损后主要产生误差

圆度圆柱度圆跳动圆度和圆柱度

发动机曲轴轴颈的圆度圆柱度误差应不大于mm

0.5 0.001 0.05 0.005

发动机凸轮轴轴颈磨损后主要产生误差

圆度圆柱度圆跳圆度和圆柱度

发动机总成大修的标志之一是气缸的磨损程度其圆度误差达到0.05~0.063mm或圆柱度误差达到0.

发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用来进行测量.

游标卡尺百分表外径分厘卡内径分厘卡

按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1～.2—2005的规定发动机大修过程检验要求

圆度锥度最大磨损量圆柱度

发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用来测量

游标卡尺百分表外径分厘卡内径分厘卡

发动机曲轴轴颈主要的检测项目是

弯曲变形圆度误差圆柱度误差圆度和圆柱度误差

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