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为改善地铁地下车站的通风状况,小明设计了抽气管道,利用地面横风实现自动抽气.为提高抽气效果,管道上方遮雨盖的形状应设计成下列图中的(  )

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高架车站  地下车站疏散楼梯间  控制中心  地下车站风道  
地下车站的垃圾箱,应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料  地上车站公共区墙面、顶棚的装修材料,应采用A级不燃材料,地面应采用不低于B1级难燃材料  地下车站公共区的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料  地下车站设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料,可以采用岩棉  
地面车站  地下车站  高架车站  地面建筑  高架车站  
地下车站疏散楼梯间  控制中心  地下车站风道  高架车站  
地下车站  高架车站  深埋车站  地面车站  浅埋车站  
地上区间车站  综合维修中心综合楼  地下车站出入口地面厅  控制中心  
地面站的土建工程  高架车站的土建工程  车站地面建筑物  地下车站的土建工程  
车站主体  出入口及通道  通风道、风亭、冷却塔  地面停车场  地下车库  
在管道穿越防火墙处两侧各1.0m内的管道保温材料采用不燃材料  地下车站公共区的装修材料采用燃烧性能为A级的材料  地下站台排烟量保证站厅到站台的楼梯处具有1.0m/s的向下气流  两处站厅的非付费区分别设有两个30m2的商铺  

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