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为改善地铁地下车站的通风状况，小明设计了抽气管道，利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果，管道上方遮雨盖的形状应设计成下列图中的（　　）

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为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

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为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

为改善地铁地车站的通风情况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽风为提高抽气效果管道上方遮雨盖的

根据地铁设计防火标准规定下列场所中可按二级耐火等级设计的是

地下车站疏散楼梯间控制中心地下车站风道高架车站

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

地铁车站按照车站布线高程和地面的关系分为

地下车站高架车站深埋车站地面车站浅埋车站

根据现行国家标准地铁设计防火标准GB51298-2018下列场所中应按一级耐火等级设计的是

地上区间车站综合维修中心综合楼地下车站出入口地面厅控制中心

地铁车站中不宜分期建成的是

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为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

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