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为改善地铁地车站的通风情况，小明设计了抽气管道，利用地面横风实现自动抽风，为提高抽气效果，管道上方遮雨盖的形状应设计成下列　　图中的顶部形状最佳，你的理由是　　．

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教案备课库《2016年江苏省淮安市清河区中考物理三模试卷》真题及答案点击查看

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地铁车站通常由等部分组成

出入口及通道站台,站厅,设备,生活等设施通风道及地面通风亭供电,通信,信号,给水排水,防灾,电视监控等系统车站主体

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

下列有关地铁车站的安全疏散出入口设计说法正确的是

地面站通常设计有单向 2 个出入口。高架站从地面至站台层通常设有双向 2 个出入口。目前新建的地铁车站均设有从地面直接至站台层供消防应急救援专用的竖向通道。地下站从地面至站厅层通常设计有 2 至 6 个出入口，站厅层至站台层通常由 20 个竖向通道相连。

地铁车站通常由等部分组成

车站主体人行天桥行车道出入口及通道通风道及地面通风亭

产生有毒有害气体的车间最好设计成多层建筑底层布置抽气管道过滤器及通风设备等以及泵房排水贮槽及化学

空调通风系统的设计原则对于高架车站应充分利用自然通风地下车站的通风空调系统制式采用

机械通风自然通风闭式系统开式系统

地铁车站通常由等三大部分组成

车站主体出入口及通道通风道及地面通风亭站台、站厅设备用房、生活用房

教师的门关不紧常被风吹开小希在门与门框之间塞入硬纸片再关上门就不易被风吹开她这样做的道理是.为改善火

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气为提高抽气效果管道上方遮雨盖

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

地铁车站的主体除站台站厅外还应包括的内容为

设备用房通风道地面通风亭出入口及通道

航空电子舱烟雾探测器安装在.

航空电子舱通风抽气管道蒙皮热交换器

热力管道有多种形式下列有关敷设方式特点说法正确的是

架空敷设方便施工操作检修，但占地面积大，管道热损失大埋地敷设可充分利用地下空间，方便检查维修，但费用高，需设排水管为节省空间，地沟内可合理敷设易燃易爆，易挥发，有毒气体管道直接埋地敷设可利用地下空间，但管道易被腐蚀，检查维修困难

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨

为改善地铁地下车站的通风状况小明设计了抽气管道利用地面横风实现自动抽气．为提高抽气效果管道上方遮雨盖

地铁车站通常由等组成

车站主体出入口及通道通风道、风亭、冷却塔地面停车场地下车库

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