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座舱压力太小 座舱压力太大 飞机飞行高度太高 飞机飞行高度太低
总是等于飞机的飞行高度 总是大于飞机的飞行高度 总是等于座舱内的气压高度
座舱压力太低 座舱压力太高 飞机飞行高度太低 座舱压力波动太大
Vy增大时变化速率增大 Vy增大时变化速率下降 Vy减小时变化速率保持不变
飞机在8000英尺高度 飞机座舱内的压力相当于在8000英尺高空的压力 飞机舱内压力相当于在海平面以下8000英尺的高度 此时舱内压力比座舱高度是6000英尺要大
AUTOMODE回路低电压 座舱高度变化率超差 座舱高度超差 飞机着陆
飞机的飞行高度 座舱内的气压高度 规定的座舱最大气压高度 规定的飞机最大巡航高度
当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞 当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度 当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度
飞行高度超过10000米 座舱高度超过10000米 座舱高度超过10000英尺 座舱高度低于10000英尺
座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分 座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分 座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分
座舱高难度度下降率超1800FPM； 飞机没有爬升到P5板上规定的飞行高度就开始下降； 备用方式失效， 在整个下降过程中，STANDBY变化率不允许飞机保持增压。
飞机高度超过11000英尺 飞机高度超过14000英尺 座舱高度超过11000英尺 座舱高度超过14000英尺
座舱高度增大时，变化率≤500英尺/分 座舱高度增大时，变化率≤300英尺/分 座舱高度增大时，变化率≤600英尺/分
座舱高度上升速率为500ft/min，下降为350ft/min 座舱高度下降速率为500ft/min，上升为350ft/min 飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率 座舱高度变化率应等于飞行高度变化率
在前溢流活门调接下可以正常飞行 飞机的座舱高度和压差指示都不变 飞机的座舱高度增加，压差指示不变 飞机的座舱高度不变，压差指示增大
升降速度表、高度表、空速表 转弯和侧滑仪、空速表、气动式方向陀螺 转弯方向仪座舱高度表、座舱高度变化率表（增压座舱） 座舱高度表、座舱高度变化率表
飞机在低于所选择的飞行高度改平 选择的着陆高度高于选择的座舱高度 选择的着陆高度低于选择的座舱高度 飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降
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