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随着人们生活水平的逐渐提高,小轿车已经走进了千家万户。前不久,小明家也新买回来了一辆小汽车,好奇的小明找出了小汽车如下表列出的有关数据: (g=10N./kg,1L=10-3m3)求:(1)若该小汽车...

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汽车后视镜是凸面镜,用于扩大视野  安全带做得较宽,是为了减小压强和保证安全  汽车轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦  汽车发动机常用水作为冷却剂的主要原因是水的比热容较大  
小轿车的新轮胎有较深的花纹是为了增大压力  小轿车行驶过程中以路边的树为参照物车是运动的  小轿车刹车后还要滑行一段距离,是因为受到惯性的作用  静止在水平公路上的小轿车所受的重力和小轿车对地面的压力是一对平衡力  
观后镜能扩大视野,有利于避免交通事故的发生   安全带做得较宽,是为了减小压强和保证安全   汽车急刹车时由于惯性还要滑行一段距离   汽车轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦  
司机驾车时系安全带可以减小惯性   汽车轮胎上的花纹是为了增大与地面间的摩擦   汽车急刹车时由于惯性还要滑行一段距离   人推静止在水平路面上的车但未推动,人对车的推力小于路面对车的摩擦力  
司机及前排乘员行驶时系安全带可以减小惯性  行驶时以司机为参照物,轿车是静止的  行驶时车体上方空气对小车向下的压强大于车体下方空气向上的压强  人用力推静止的车但未推动,是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力  
小轿车的新轮胎有较深的花纹是为了增大压力   小轿车行驶过程中以路边的树为参照物车是运动的   小轿车刹车后还要滑行一段距离,是因为受到惯性的作用   静止在水平公路上的小轿车所受的重力和小轿车对地面的压力是一对平衡力  
轿车在水平路面上行驶时所受重力和路面对轿车的支持力是平衡力   司机及前排乘客在小车行驶时系安全带可以减小惯性   轿车行驶时车体上方空气对车向下的压强大于车体下方空气对车向上的压强   人用力推静止的车但未推动,是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力  
以座椅为参照物,司机是运动的  以路旁的树木为参照物,小轿车是运动的  以路旁的建筑物为参照物,小轿车是静止的  以同速向前运动的前车为参照物,小轿车是运动的  
汽车发动机常用水作为冷却剂的主要原因是水的比热容较大   安全带做得较宽,是为了减小压强和保证安全   汽车急刹车时由于惯性还要滑行一段距离   汽车轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦  
汽车发动机常用水作为冷却剂的主要原因是水的比热容较大   安全带做得较宽,是为了减小压强和保证安全   汽车急刹车时由于惯性还要滑行一段距离   汽车轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦  
小轿车的方向盘其实是一个省力杠杆     使用小轿车不会对环境造成污染     甲车超过同向行驶的乙车时,以甲车为参照物,乙车是前进的     小轿车在平直的路面上加速行驶,车受到的力平衡  
小轿车的方向盘其实是一个费力杠杆   大量使用小轿车会造成“温室效应”加剧   甲车超过同向行驶的乙车时,以甲车为参照物,乙车是前进的   小轿车在平直的路面上高速行驶时,路面受到车的压力增大  
行驶时以司机为参照物,轿车是静止的  司机及前排乘员行驶时系安全带可以减小惯性  轿车行驶时车体上方空气对小车向下的压强大于车体下方空气向上的压强  人用力推静止的车但未推动,是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力  
行驶时以司机为参照物,轿车是静止的   司机及前排乘员行驶时系安全带可以减小惯性   轿车行驶时车体上方空气对小车向下的压强大于车体下方空气向上的压强   人用力推静止的车但未推动,是因为人对车的推力小于路面对车的摩擦力  
观后镜能扩大视野,有利于避免交通事故的发生      安全带做得较宽,是为了减小压强和保证安全      汽车急刹车时由于惯性还要滑行一段距离      汽车轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦  
小轿车的方向盘其实是一个省力杠杆  使用小轿车不会对环境造成污染  甲车超过同向行驶的乙车时,以甲车为参照物,乙车是前进的  小轿车在平直的路面上加速行驶,车受到的力平衡  

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