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DK-1型电空制动机紧急阀紧急室里的风是来自于（）的。

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DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制直接将的压力空气快速排入大气使列车产生

总风缸均衡风缸列车管作用管

DK-1型电空制动机当电源失电时则会产生

自动保压；常用制动；自动充风；紧急制动。

紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车车长阀制动121122塞门制动的配合

列尾常排车列分离自动驻车电空配合

DK-1型电空制动机电动放风阀是根据电空阀的得失电来进行动作的

制动中立重联紧急

DK-1型电空制动控制器利用控制电路来间接控制的开放和关闭使风路导通或切断

中继阀电空阀主阀紧急阀

DK-1型电空制动机分配阀在保压位时的漏泄可随时得到总风的补充

DK-1型制动机中258缓解电空阀的作用是控制均衡风缸的增压或减压

DK-1型电空制动机紧急阀包括个动作状态

1 2 3 4

DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有电空阀调压阀中继阀分配阀电动放风阀紧急阀压力开关和中间继电器

空气制动阀压力表总风遮断阀手动放风阀

DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关由控制开启或关闭

缓解电空阀中立电空阀制动电空阀重联电空阀

DK-1型电空制动机紧急放风阀是为适应的性能及满足自动停车的要求而设置的

DK-1型电空制动机空气位操作当须实行紧急制动时首先应把空气制动阀手柄置于位

缓解运转制动中立

DK一1型电空制动机能在紧急制动时自动选择切除机车动力

DK-1制动机由电空制动控制器空气制动阀电空阀调压阀紧急阀分配阀ZDF型电动放风阀压力开关转换阀等

自阀单阀中继阀电子分配阀

简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有

紧急增压阀故障；紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；电动放风阀故障；紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

DK-1型制动机的大闸只要一失电的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气使列车制动

说明DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理

自动常用制动装置接受监控装置的制动指令控制DK-1型机车的得失电达到全列车的制动与缓解

电空阀紧急阀电空制动控制器空气制动阀

DK-1型制动机电空控制器手柄置位254排风1电空阀得电机车制动缓解

运转缓解中立制动

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