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试述起动基本阻力产生的原因。
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电力机车司机考试《电力机车司机技师考试》真题及答案
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曲线阻力是阻力
基本阻力
起动阻力
附加阻力
一般阻力
怎样计算起动基本阻力
曲线阻力属于
基本阻力
起动阻力
附加阻力
一般阻力
发动机起动阻力较小但不易起动起动后加速时发闷无力排气管放炮冒黑烟主要原因是点火时间过迟
试述土压平衡式盾构机正面阻力过大的现象及产生的原因
螺杆机起动负荷大或不能起动的原因有
喷油量不足
吸入阻力过大
排气压力高
油压调节不当
什么叫坡道阻力试述其产生的原因
试述代谢性酸中毒的基本特征及产生原因
属于列车受到的基本阻力是
钢轨接头对车轮的撞击阻力
坡道阻力
曲线阻力
起动阻力
车辆长时间停留轴温降低润滑油粘度加大故摩擦阻力也增大是起动基本阻力的产生原因之一
试述亚当斯密关于分工的优越性缺点以及分工产生原因的基本观点
试述呼吸性酸中毒的基本特征及产生原因
什么叫曲线附加阻力试述其产生的原因
试述起动发电机运转柴油机不爆发的原因及处理
什么叫起动基本阻力试述其产生的原因
列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和
附加阻力
曲线阻力
隧道阻力
坡道阻力
简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些
冬季发动机起动比较困难主要原因是
压缩终了气缸内的温度低
起动阻力大
电池电解液流动阻力大
冬季柴油的燃点升高
列车通过曲线时产生的曲线阻力属于
基本阻力
附加阻力
运行阻力
起动阻力
起动电机转动无力.原因转动阻力过大
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电压传感器可以将牵引电机两端电压反馈信号输入中
韶山型电力机车在保护电器动作引起主断路器跳闸后应有即要重新合闸机车各电器须处于启动前状态
退勤前司机应复核司机填记是否正确对本次列车的早晚点情况进行分析并作出记录
韶山型电力机车控制电路可以控制和辅助电路中各电器的动作
司机必须确认占用区间凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可起动列车
四显示自动闭塞区段机车信号显示一个带2字的黄色闪光灯光要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个色灯光的地面信号机并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光
机车上变压器的辅助绕组供给单相电源经劈相机劈相后变成三相电供使用
机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车并执行呼唤应答和联控制度
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铁路机车牵引所用的变频调速系统有种
当接触网的绝缘不良时在其支柱支撑结构及其金属结构上在回流线与钢轨的连接点上都可能出现因此平常应避免与上述部件相接触当接触网绝缘损坏时禁止与之接触
劈相机是单相电动机与发电机的组合
机车的3大电路在电方面基本上是相互的
机车车辆包括铁路机车客车货车动车动车组及各类等
一切电话中断时列车无线调度通信设备的列车禁止发出
在车站交接班时接班乘务员应认真对机车基础制动装置牵引装置制动机性能进行重点检查
自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间
机车运用分析分为日常定期旬月季年和分析
初到电气化铁路区段工作的有关工种必须经过有关安全规定考试合格后方准作业
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韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为接触器
电力机车设备布置有对称和两种方式
韶山型电力机车的控制电源由110V直流稳压电源和组成
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韶山3型4000系电力机车2FYJ主要用于主断路器控制电路中只有当总风风压高于450kPa以上时才能操纵主断路器避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车时无法断开造成不良后果
韶山3型4000系电力机辅机一次保护整定时间为s二次保护整定时间为15s
在地形地物影响视线的地方进站通过接近预告遮断信号机的显示距离在最坏的条件下不得小于m
韶山型电力机电力机车控制电源电压为V
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