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中央和机翼油箱燃油泵； 仅中央油箱燃油泵； 仅机翼油箱燃油泵。
中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小 中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用
立即组织人员更换燃油泵前的滤芯,立即转换用另一台燃油泵泵油,如果仍泵不上,立即用手摇泵或直流泵泵油,同时立即组织人员更换燃油泵前的滤芯 立即组织人员更换燃油泵前的滤芯,立即转换用另一台燃油泵泵油,如果仍泵不上,立即用手摇泵或直流泵泵油 立即转换用另一台燃油泵泵油,如果仍泵不上,立即用手摇泵或直流泵泵油,同时立即组织人员更换燃油泵前的滤芯 立即转换用另一台燃油泵泵油,如果仍泵不上,立即用手摇泵或直流泵泵油,同时立即组织人员清洗燃油泵前的滤芯
只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵 只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵 必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。 使用加油车进行串油
每个燃油箱内都有两个燃油泵 每个燃油箱内只有一个燃油泵 只有在中央油箱中有2个燃油泵 所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中
必须人工关断； 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转； 自动停止。
中央燃油泵停止工作 内侧油箱燃油泵停止工作 FRV关 FRV开
工作，机翼油箱燃油泵一直工作； 不工作，只有当中央油箱空了时才工作； 不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。
利用HMU将燃油吸出中央油箱 当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱 HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱 当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
更换燃油泵，旧滤网可以继续使用 必须更换全新喷油器 把燃油泵进口处清理干净，再装上燃油泵就可以继续使用 清洁油箱及燃油滤网，再对燃油系统做进一步检查
所有燃油泵不工作 中央2个燃油泵停止工作 左内侧1个燃油泵停止工作 右内侧1个燃油泵停止工作
中央油箱须至少保留250KG燃油 两个主油箱总燃油量不超过5000KG，中央油箱至少要有250KG燃油 中央油箱可以不装燃油 中央油箱燃油不得超过250KG
中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg； 缝翼放出而中央油箱燃油泵停止； 当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
油箱燃油泵 APU燃油泵 油箱燃油泵和APU燃油泵 APU燃调抽吸作用
左油箱燃油泵 中央油箱燃油泵 右油箱燃油泵 加油活门
缝翼放出 中央油箱内低油量 机翼油箱燃油泵低压 IDG滑油冷却/燃油再循环
直接将相应的泵控制电门按入，进行测试 无须测试，只要确认没有渗漏就行 确证方式电门的人工灯（MAN）灭，才能接通相应的泵控制电门测试。 将泵控制电门松出，确认OFF灯灭，FAULT灯瞬时闪亮，证明泵工作正常。
中央油箱燃油泵正在运转； 中央油箱燃油泵停止运转； 机翼油箱燃油泵停止运转。
中央油箱燃油泵 中央油箱传输活门 大翼油箱泵 大翼和中央油箱油泵
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