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从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速 掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
使用满舵； 使用全速前进； 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位； 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。
适当降低船舶重心 适当提高船舶重心 调整纵倾 调整横倾
适当降低船舶重心 适当提高船舶重心 调整纵倾 调整横倾
等待较平静的海面来到 开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵 B都对 B均错
使用全速和使用满舵角 使用慢速和使用小舵角 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
开快车 用满舵 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向 用5°以下舵角
开快车 用满舵 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向 用5。以下舵角
在浅水区或大风浪中均应将主机减速 浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速 浅水区可加速，大风浪中加速 浅水和大风浪中都保持额定转速
开快车 用满舵 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向 用 5° 以下舵角
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