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锚在应急中的应用包括:() Ⅰ协助掉头 Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩 Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅 Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

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运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅  抛锚掉头  锚泊  抛锚驶靠  
向左掉头,抛左锚  向右掉头,抛右锚  向左掉头,抛右锚  向右掉头,抛左锚  
向左掉头,抛左锚  向右掉头,抛右锚  向左掉头,抛右锚  向右掉头,抛左锚  
控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊  控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚  控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚  控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头  
应尽量减小靠泊角, 及时倒车制动, 就势靠上码头  在泊位外档先行掉头或用拖轮协助掉头后再靠  不必掉头, 减小靠泊角及时抛外档锚助靠  不必掉头, 减小靠泊角和横距, 使用前倒缆、 尾缆制速靠泊  
海事应急  机电应急  涉货应急  涉及人身安危应急  
向左掉头, 抛左锚  向右掉头,抛右锚  向左掉头,抛右锚  向右掉头, 抛左锚  
应尽量减小靠泊角,及时倒车制动,就势靠上码头  在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠  不必掉头,减小靠泊角及时抛外档锚助靠  不必掉头,减小靠泊角和横距,使用前倒缆、尾缆制速靠泊  
火灾  碰撞  搁浅  触礁  
停泊  靠岸时帮助掉头  避免搁浅损失  以上都是  
掉头方向相反一舷艏锚  掉头方向一舷艏锚  左右舷艏锚  艉锚  
控制余速、 稳定船首、 抛锚掉头、 单锚泊  控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚  控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚  控制余速、 稳定船首、 抛开锚、 抛锚掉头  
向左掉头, 抛左锚  向右掉头,抛右锚  向左掉头,抛右锚  向右掉头, 抛左锚  
搁浅或触礁  碰撞或触碰  碰撞或搁浅  碰撞或触礁  

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