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顺浪航行可减轻纵摇摆幅 可减弱波浪对船体的冲击 顺浪航行可保持相当的航速 可使船舶避免打横的危险
应降低柴油机转速航行 要保持柴油机转速航行 提高螺旋桨效率 加大油门冲出浪区
顺浪航行可减轻纵摇摆幅 可减弱波浪对船体的冲击 顺浪航行可保持相当的航速 可使船舶避免打横的危险
停车随风漂流 顶风慢车航行 顶浪慢车航行 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
应降低主柴油机转速航行 要保持主柴油机转速航行 加速并提高螺旋桨效率 冲出浪区加大油门航行
小于波浪运动周期 大于波浪运动周期 等于波浪运动周期 以上均不对
只能改向变速无效 改变航向和改变船速 只能变速改向无效 只能减速不能增速
下行船顶浪航行 上行船顺浪航行 横越航道或掉头时受到横浪袭击 ABC都对
当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最大 当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最小 当波长超过 2 倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最小 当波长超过 2 倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最大 横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
顺浪航行应使航速小于波速 顶浪航行切记用大舵角调整航向 顶浪航行应适当减速 顺浪航行时一般舵效较好