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船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.

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下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确

从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间

大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头

大风浪中如何操纵船舶掉头

船舶在大风浪中锚泊时由轮机长酌情决定值航行班与否

大风浪中船舶掉头的全过程中应当避免.

使用满舵；使用全速前进；操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位；操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。

船舶在时应使用低位主海底阀

浅水航区航行港内航行大风浪中航行

船舶在大风浪中掉头应注意掌握Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进

Ⅰ、Ⅱ Ⅰ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ

锚在应急中的应用包括.Ⅰ协助掉头Ⅱ避免碰撞触礁上滩Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

锚在应急中的应用包括____ Ⅰ.协助掉头Ⅱ.避免碰撞触礁上滩Ⅲ.搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ.在海上

Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ～Ⅲ Ⅱ ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ

船舶在大风浪中掉头应注意掌握①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致②选择小浪区掉头③开始用慢

①、② ②、③ ①、③ ①～③

船舶在大风浪中掉头应注意掌握____ Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的

Ⅰ ， Ⅱ Ⅱ ， Ⅲ Ⅰ ， Ⅲ Ⅰ ～Ⅲ

在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶②要防止艇身被风浪打横

②③⑤ ①②③⑤ ①②③④⑤

船舶在大风浪中掉头的过程中应避免

开快车用满舵让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向用5°以下舵角

船长在应写出海事声明①遭遇7级大风浪时②大风浪中为防止货舱进水不得不关闭货舱通风时③发生共同海损时④

①-③ ①-④ ①③④ ②-④

游艇在大风浪中掉头操纵下述哪个不正确

掉头过程中要快车小舵角利用海浪三大八小的变化规律,使游艇在风浪较平静时掉头从顶浪转顺浪时,转向应在较平静海面到来之前开始,在较平静海面时正好转向从顺浪转顶浪较危险,必须降低惯性冲力,等待时机以求在海面较平静时掉头

大风浪中为及时发现船舶走锚应注意的串视标的方位变化因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为

首尾附近；船首迎风正横附近，横风首尾附近；横风正横附近，船首迎风

救生艇大风浪中操纵需掉头时应选择的时机是

艇处于波谷时艇处于浪峰时两者均可

船舶在浅水区或大风浪中航行对主机转速应如何掌握____

在浅水区或大风浪中均应将主机减速浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速浅水区可加速，大风浪中加速浅水和大风浪中都保持额定转速

船舶在大风浪中掉头的过程中应避免____

开快车用满舵让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向用 5° 以下舵角

大风浪中掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于

波谷波峰波涛

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