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列尾主机在车站保留超过（）小时不得再次使用

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铁路调车长《铁路调车区长理论知识考试题库一》真题及答案点击查看

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使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过____辆

列车发生列尾装置故障时行车的规定车站无论使用何种闭塞方式列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时车

简略试验全部试验通风试验试拉

开通使用客列尾装置的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆

1 2 3 4

使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过2辆

列检作业场所在车站的列车不得有制动故障关门车

旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换

CI R 设备机车列尾主机列尾中继器

使用列尾装置的列车遇加挂车辆因主风管等原因不能编挂在列车前部或中部该车辆又不能挂列尾装置主机时准将

装有列尾装置的列车出发前进站前进入长大下坡道前和停车站出站后应使用列尾装置对的压力变化情况进行检查

均衡风缸列为主机制动主管

客车列尾装置主机故障无法修复时车辆乘务员可将客车列尾装置主机更换至车辆并通知司机解除故障列尾主机的

军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过小时

8 10 12 24

徒手运送列尾主机时一人一次不得超过台

1 2 3 4

使用列尾装置的货物列车尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆特殊情况除外

单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为小时乘客在车站付费区滞留超过小时需按出闸站线网单程最高票价补

使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆

1 2 3

使用列尾装置的列车尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆特殊情况除外

使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆

20 5 3 2

开通使用客列尾装置的旅客列车以下说法正确的是

尾部加挂客车不得超过1辆。只能开启列车尾部的KLW主机。首端的KLW主机不得开机。 KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。

途中客列尾主机引起漏风的原因有

客列尾主机风管密封胶圈破损客列尾主机内风压电磁阀损坏客列尾主机馈线破损客列尾主机电源损坏

列尾作业员应确定和中继器与机车的一对一关系并认真监听核对

便携电台车站主机尾部主机机车主机

编组区段站发生无线电干扰影响列尾装置使用时行车的规定车站值班员将无线电干扰情况报告列车调度员列车调度

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