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列检作业场所在车站（）的列车，不得有制动故障关门车。

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列检作业场编组始发列车对制动关门车是如何要求的

主要列检所所在车站列车中不得有自动制动机故障的关门车

编组始发无调中转到达解体部分改编中转

列检作业场技术作业后的列车存在制动故障关门车车轮踏面损伤过限车车体车门破损车定检过期空车等典型故障重

事故责任故障责任质量责任漏检责任

编入货物列车中的关门车数超过现车总数6%时闸瓦压力的计算制动效能证明书的填发有货列检作业的列车由列检

列车在车站通过时发生制动梁脱落正确的处理方法为立即停车后

立即甩车卸下故障车脱落的制动梁将制动梁用铁线捆紧吊起，拴在转向架上，并按关门车处理。限制运行

列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结均由负责

发车人员机车乘务组列检作业人员调车作业人员

在主要列检所所在站编组始发的列车中不得有故障关门车

在主要列检所所在站编组始发的列车中不得有故障关门车

机械制动折角塞门截断塞门

列检作业场所在车站或站区均应有能力

站修修理临修故障处理

列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的

主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%

主要列检所所在站编组始发的列车中不得有制动故障关门车

主要列检所编组始发的列车中不得有关门车辆检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过总数的

主要列检所所在站中不得有自动制动机故障的关门车

无调中转列车部分改编列车编组始发列车到达解体列车

列检作业场所在站编组始发的列车中不得有故障关门车

机械制动折角塞门截断塞门

列检作业场所在站编组始发的列车中不得有机械故障关门车

列检作业场所在站编组始发的列车中不得放行因自动制动机故障的关门车

动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行全部试验

列车停留超过20min时列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车旅客列车库内检修作业在有客列检作业的车站折返的旅客列车

所在站编组始发的列车中不得有制动故障关门车

列检所主要列检所区段列检所一般列检所

经列检作业场所在站编组始发的货物列车须符合铁路技术管理规程关门车的规定

每百吨闸瓦压力制动力闸瓦压力关门车编组辆数

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