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装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后, 应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。

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作业车进入长大下坡道前必须进行

未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通

进站停车汇报不准进站不准全列进站

货物列车在接近长大下坡道区间的车站应进行持续一定时间的全部试验列检应填发交给司机

装有列尾装置的列车出发前前进入长大下坡道前和停车站出站后应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行

停车进站试闸

铁路技术管理规程普速340条中车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩火炬短路铜线信号旗灯等防护

①②③ ①③④ ①②③④ ②③④

客列尾发生故障列车出发前停车站进站前和出站后应按规定与司机核对列车尾部风压

禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站当列车由车站出发同方向的另一列车接近车站时应待先发

全部进入区间到达邻站超过出站信号机越过出站方向的道岔区段

货车列尾装置故障的列车原则上不应在区间停车特别是区间的长大坡道上停车列车调度员应尽可能安排在中间站

列车在接近长大下坡道区间的车站应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验应填发制动效能证明书交给司

车站值班员列检运转车长站调

装有列尾装置的列车出发前前进入长大下坡道前和停车站出站后应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行

旅客列车底在出库前应进行持续一定时间的全部试验在接近长大下坡道区间的车站要进行持续一定时间的全部试

旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验在接近长大下坡道区间的车站是否进行持续一定时间的全部试验

列尾装置故障时车辆乘务员在列车停车站进站前和出站后应按规定与司机核对列车尾部风压

停车前终到后出发前

列尾装置故障时车辆乘务员在列车停车站进站前和出站后应按规定与司机核对列车尾部风压

货物列车在开车后进站前应使用列尾装置对的压力变化情况进行查询

制动缸机车制动管列车制动管

人工报点时列车到发通过时刻的确认时机规定正确的是

到达时刻，以列车进站时为准到达时刻，以列车在规定位置停稳时为准出发时刻，以列车由车站前进启动后不再停车时为准，由车厂出发以在出厂信号机前规定的停车位置启动后不再停车为准；通过时刻，以列车最前部通过出站信号机时为准通过时刻，以列车刚动车时为准

装有列尾装置的列车出发前进站前进入长大下坡道前和停车站出站后应使用列尾装置对的压力变化情况进行检查

列车出发前进站前进入长大下坡道前和停车站出站后查询列尾发现制动主管的压力异常时应降速运行

货物列车在接近长大下坡道区间的车站应进行持续一定时间的全部实验列检应填发交给司机

车站确认列车整列到站的规定列车进站前车站未接到司机列尾装置故障的报告车站值班员可根据确认列车整列到达

助理值班员报告扳道员报告车站信号员报告控制台光带

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