首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
开通使用客列尾装置的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路客车车辆乘务员《练习题二》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过____辆
军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂全列使用客车的军用列车按照旅客列车 规定办理
关门车
编组隔离
隔离车
关门车和编组隔离
旅客列车的尾部标志应使用电灯或列尾装置
旅客列车中途站加挂客车时由客列检将调度命令转交车辆乘务员无客列 检作业时由车站值班员指派人员转交车辆
军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂关门车全列使用客车的军用列车按照旅客列 车规定办理
使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过2辆
旅客列车途中加挂客车时最后一辆须有
风表
制动阀
风表和紧急制动阀
尾部标志
军用列车机后辆和尾部辆中不得编挂关门车全列使用客车的军用列车 按照旅客列车规定办理
1、1
2、2
3、3
因检修回送需要尾部加挂客车确需超过辆时只能加挂在管内旅客 列车上比照客车列尾装置故障办理
1
2
3
4
旅客列车中途站加挂客车时由客列检将转交车辆乘务员
调车计划
调度命令
加挂车号
加挂车型
旅客列车尾部加挂客车不得超过4辆
军用列车车辆编组应当符合的规定有
军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车中部
军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂“关门车”(全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理)
装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆,从货物列车尾部第2位开始编挂
军用列车(车组)中带风档的客车不得与带大手闸台货车的手闸端连挂
特快旅客列车不准加挂货车其他旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下经铁路局或铁道部准许方可在列车尾部
2辆
3辆
4辆
1辆
开通使用客车列尾装置的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆
1
2
3
5
使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆
1
2
3
使用客列尾的旅客列车尾部加挂客车不得超过辆
20
5
3
2
特快旅客列车不准加挂货车其他旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下经路局或铁道部准许方可在列车后部加
2
3
4
1
南昌局集团公司普速铁路行车组织规则规定使用客列尾的旅客列车 尾部加挂客车不得超过辆
开通使用客列尾装置的旅客列车以下说法正确的是
尾部加挂客车不得超过1辆。
只能开启列车尾部的KLW主机。
首端的KLW主机不得开机。
KLW主机故障需要更换的,应在站停时进行。
旅客列车尾部加挂客车不得超过辆
4
10
2
1
热门试题
更多
旅客列车到达需要双改单作业站车辆乘务员首先关闭折角塞门
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时应
DC600V直供电列车逐辆加载操作把漏电报警器旋钮设置在50mA档位是为了负载存在故 障时避免引起便于快速确定故障车辆
LLJ-4A型车轮第四种检查器轮踏面圆周磨耗轮缘磨耗厚度测量尺上刻度的分度值为 mm
列车发生断钩时超标的砂眼夹渣或气孔等铸造缺陷为责任
防滑器主机面板上有三个按钮这些按钮均在车辆处于静止状态时使用当车辆速度超 过KM/H时按钮功能无效
普通客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过
自动夹钳装置衬套磨耗运用限度不大于
标准型客车车轮的直径是
KLW主机显示的风压与尾部KLW车辆风表风压的差值不符合要求车辆乘务员应及时检 查KLW装置球芯截断塞门是否开启到位如球芯截断塞门位置不正确的应及时在时开启球芯截 断塞门
更换104主阀时螺栓紧固时必须拧紧
通报程序对需要在前方站停车处理的车辆乘务员按以下规范用语向司机报告 ××次司机机后×位运行方向×侧车窗玻璃破损请求在停车处理对不需要停车处理 的车辆乘务员按以下规范用语向司机报告××次司机机后×位运行方向×侧车窗玻璃破损 目前跟踪观察请报告列车调度员或车站值班员
动车组实行以为主的定期检修
机车制动机在施行常用制动时制动缸压力与列车管减压量之比值为
列车途中巡视原则上每次全列巡检必须在内完成
运用客车出库质量标准要求测试列车干线符合规定
采用密接式车钩的旅客列车因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行运行速 度不得超过
列车产生自然制动的原因有哪些①分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱制 动感度过于灵敏列车制动管轻微漏风时便引起自然制动②操纵不当使列车过量充风引起作 用过于灵敏的分配阀产生自然制动③漏风沟堵塞④列车管漏泄过限
情况特殊车辆确实无法起复而又无起复价值时可考虑用
密接式车钩正常维护应为至少进行一次开钩闭钩操作检查是否灵活
在长大下坡道上必须先看压力表如压力表指针已由定压下降kpa时不得再行 使用紧急制动阀遇折角塞门关闭时除外
在客列检作业站普速旅客列车停靠非站台线路技检作业时首尾防护信号均应安插在 首尾一位客车端
列车在区间被迫停车防护端距进站信号机站界标不足时在站界标进站信 号机相对应处设置防护
在自动闭塞区间内停车后按规定无需进行防护时运转车长与司机联系后站在 车辆附近用停车信号掩护列车
15号车钩
SW-220K转向架使用车轴
在单车试验时装有104型分配阀无增压的车辆进行紧急制动试验其制动缸的最 __力应为
将制动车辆缓解阀手把拉起时制动缸无法缓解可能原因是
在客列检作业站下车到非站台侧确认故障时须与客列检检车员做好安全防护联控并 在客列检检车员上车
所谓双管列车其中一根制动管另一根则为
热门题库
更多
列车员
地铁施工应知应会
铁路知识考试
铁路客车车辆乘务员
接触网作业车乘务员
铁路道口工技能考试
铁路通信工技能考试
铁路线路工技能考试
内燃机车司机考试
电力机车司机考试
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试