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正常情况下,在飞行中,电瓶与电网是()的

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正常情况下由115v的1号主汇流条(应该是1号交流转换汇流条)  正常情况下由静变流机供给  在两发的供电都失效的时候,有电瓶通过静变流机供给  1和3都对  
交流  直流  直流电瓶  
2号电瓶  主变压整流装置(ESS TR)  直流电瓶汇流条  1号电瓶  
电瓶充电器在正常情况下向直流汇流条供电.  电瓶充电器只是给电瓶充电,飞行时不工作.  电瓶充电器在APU启动时也能充电.  以上都不对.  
2号电瓶  主变压整流装置(ESS TR)  1号电瓶  以上A+B  
热电瓶汇流条通常从主电瓶或主电瓶充电机获得电源(非正常情况下从辅助电瓶及其充电机)  电瓶汇流条正常情况下从TRU3获得电源(TRU3无输出时从电瓶获得)  电门热电瓶汇流条在P5板电瓶电门接通的情况下从热电瓶汇流条获得电源  以上说法均正确  
自身燃油泵  油箱燃油泵  电瓶  
正常情况下每次尿量为 200-400ML  正常情况下 24小时尿量为 1000-1500ML  正常情况下 24小时尿量平均为 1200ML  正常情况下每次尿量为 300-500ML  正常情况下 24小时尿量为 500-1000ML  
交流  直流  直流电瓶  
在飞行中不在地面上;  仅在结冰条件下;  正常情况下在飞行中加热,在地面上只需要低热。  
发电机输出电压大于电瓶输出电压  发电机输出电压小于电瓶输出电压  只要发动机运转,发电机无故障,发电机任何时候都在给电瓶充电  当电瓶电压下降到11伏以下时  
30分钟  20分钟  35分钟  充满电的电瓶:30分钟,未充满电的电瓶:不能确定  
每次飞行都要使用  在特殊情况下,需要使用时  当系统出现不正常情况时  
充电器内部包含电瓶组件  由充电器选择提供给ISFD的电源  正常情况下由充电器组件内的电瓶向ISFD提供直流28V电源  正常情况下ISFD电源由电瓶汇流条提供