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电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。

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分电器电容器引线脱落易造成分电器中断电器触点烧蚀

发动机低速和中速时工作正常高速时缺火原因

断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；电容器损坏。

分电器上的电容器过大会造成

触点烧蚀铁芯退磁慢次级电压下降增强触点火花

在触点式发动机点火系中若触点间隙过大易造成

触点烧蚀发动机高速缺火点火过迟火花塞积炭

在触点式发动机点火系中若电容器失效易造成

点火电压大幅下降火花塞能量略不足点火线圈过热触点短路

当汽车分电器内断电触点打开时可以保护触点

火花塞配电器电容器附加电阻

电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀点火困难短路严重时根本不能点火

在触点式发动机点火系中若电容器失效易造成

点火电压大幅下降火花塞能量略不足点火线圈过热触点短路

为检验电容器是否被击穿可以将汽车__总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况如果电容器已击穿则

火花强烈火花中等火花微弱无火花

点火系必须产生并提供足以击穿的__电以保证汽缸点火的可靠性

断电器触点火花塞间隙电容器分火头

分电器上的电容器过大会造成

触点烧蚀铁芯退磁慢次级电压下降增强触点火花

断电器触点不能打开是

火花塞烧坏电容器失效没有__电触点间隙不对

如果中心__线试火正常而分缸__线试火时无火花则是或分电器盖故障

电容器故障分火头故障触点故障火花塞故障

点火系的电容击穿会造成触点

火花弱无火触点烧蚀低压开路

断电器触点不能打开是

火花塞烧坏电容器失效没有__电触点间隙不对

低速断火的原因有

分电器断电触点间隙过大电容器工作正常火花塞间隙正常火花塞间隙过小

电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀

点火系必须产生提供足以击穿的__电以保证汽缸点火的可靠性

断电器触点火花塞间隙电容器分火头

有触点点火系统电容器低压短路造成

低压断路低压短路 __火弱触点烧蚀

电容器击穿短路会造成

火弱无火触点烧蚀

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