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断电器触点不能打开是（）。

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附装在分电器外壳上与断电器触点并联且其作用是减小断电器断开的电火花防止触点烧蚀提升二次电压

配电器电容器断电器电阻器

点火线圈产生次级调压是在断电器触点

闭合瞬间打开瞬间闭合后闭合或打开瞬间

断电器触点间隙过小或者触点接触面过小以及附加电阻不介入工作匀会使电流过小容易引起断电器触点烧蚀

在判断点火系低压电路的故障时接通点火开关摇抟曲轴的同时观察电流表指示情况若电流表指示3A左右指针不

低压电路中有断路故障断电器触点不能打开活动触点及其引线有搭铁故障

断电器触点间隙过大则点火时间过早断电器触点间隙过小则点火时间过迟

关于点火过迟的原因丙认为是由于断电器触点间隙过小甲认为是由于断电器触点间隙过大乙认为是由于断电器触点

甲对乙对丙对甲、乙、丙都不对

关于点火过迟的原因甲认为是由于断电器触点间隙过小乙认为是由于断电器触点间隙过大丙认为是由于断电器触点

甲对乙对丙对甲、乙、丙都不对

当汽车分电器内断电触点打开时可以保护触点

火花塞配电器电容器附加电阻

断电器触点间隙过小或者触点接触面过小以及附加电阻不介入工作均会使电流过小容易引起断电器触点烧蚀

汽车分电器内断电触点打开时可以保护触点

电容器配电器火花塞附加电阻

点火式发动机判断低压电路故障时检查分电器断电器触点是否闭合发现不能闭合应该

更换断电触点调整断电触点间隙 AB均对以上均不对

分电器的断电器由凸轮触点副组成其中触点副的活动触点搭铁而固定触点与断电器上的低压接柱相接接

关于断电器的维护说法不正确的是

检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mm 调整断电器触点间隙可调整点火正时调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置

在判断点火系低压电路的故障时接通点火开关摇抟曲轴的同时观察电流表指示情况若电流表指示3A左右指针不摆

低压电路中有断路故障断电器触点不能打开活动触点及其引线有搭铁故障

断电器触点不能打开是

火花塞烧坏电容器失效没有__电触点间隙不对

提高发动机点火电压的方法包括有等

减少初级电流增加初级电流减少断电器触点闭合时间减少断电器触点打开时间在初级电路中串联电阻

分电器的断电器由凸轮触点副组成其中触点副的活动触点搭铁而固定触点与断电器上的低压接柱相接

当发动机转速很低时由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢致使初级电流较大所以次级电压必将升高

汽车在行驶中突然熄火打开点火开关电流表指示3—5A不回零则故障发生在

电容器一次线圈到分电器断电触点间断电器触点间隙过大以上均不对

将分电器盖打开一手摸容电器外壳一手拨动断电器触点感到手麻证明容电器

被击穿良好接触不良未搭铁

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