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在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。

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触点的间隙过小将使点火提前  触点间隙应在0.70mm左右  应用厚薄规调整触点的间隙  触点的间隙过大将使闭合角变小  
触点烧蚀  点火线圈铁芯退磁变慢  次级电压升高  增强触点火花  
点火时间过早  点火时间过迟  断电器触点间隙过大  断电器触点间隙过小  
点火电压大幅下降  火花塞能量略不足  点火线圈过热  触点短路  
点火电压大幅下降  火花塞能量略不足  点火线圈过热  触点短路  
分电器断电触点间隙过大  电压过低  分电器断电触点间隙过小  喷油量少  
触点间隙是否过大,触点臂弹簧弹力是否过弱  火花塞间隙是否过大  点火线圈是否工作不良  火花塞间隙是否过小  
触点的间隙过小将使点火提前  触点间隙应在 0.70mm 左右  应用厚薄规调整触点的间隙  触点的间隙过大将使闭合角变小  
分电器断电触点间隙过大  电压过低  分电器断电触点间隙过小  喷油量少  
发动机点火过早  发动机点火过迟  发动机单缸不工作  发动机怠速不稳  
发动机点火过早  发动机点火过迟  发动机单缸不工作  发动机怠速不稳  
触点烧蚀  点火线圈铁芯退磁变慢  次级电压升高  增强触点火花  

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