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汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。

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汽油机进气歧管的任务是将分别送到发动机的各个气缸

汽油可燃混合气空气

功率混合气时发动机输出功率最大功率混合气的过量空气系数是

α=1.11 α=0.88 α<0.88 α>1.05～1.15

汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在之间的混合气

要使发动机输出最大功率就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气

汽油机用功率混合比的混合气工作时燃烧速度最快功率也最大功率混合比是指混合气的过量空气系数α为

0.75～0.85 0.85～0.95 0.95～1.05 1.05～1.15

是汽油机发动机热车启动困难的主要原因

混合气过稀混合气过浓油路不畅点火错乱

对汽油发动机来说当过量空气系数小于0.88时会使

发动机功率下降排气中CO量增多排气中HC量增多经济性差混合气过浓

废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率

最经济混合气是指油耗最小发动机输出功率也最小

混合气在气缸内燃烧当最高燃烧压力出现在上止点后5° 左右时发动机的输出功率最大

发动机在冷启动时需要供给混合气

极浓极稀经济混合气功率混合气

汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在汽缸内进行

汽油机气门间隙过大会引起

混合气过浓混合气过稀汽油耗量大发动机工作时抖动

发动机在冷起动时需要供给混合气

极浓极稀经济混合气功率混合气

过量空气系数等于时火焰传播速率最高燃烧速度最快发动机的功率最大因而称这种混合气为功率混合气

0.8-0.85 0.85-0.95 1.05-1.15 1.20-1.25

汽油机气门间隙过大会引起

混合气过浓混合气过稀汽油耗量大发动机工作时抖动

混合气在气缸内燃烧当最高燃烧压力出现在上止点后10°左右时发动机的输出功率最大

混合气越浓发动机功率越大混合气越稀发动机经济性越好

汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做

功率混合气经济混合气过稀混合气过浓混合气

汽油机中过量空气系数小于1的混合气为混合气

浓稀理论功率

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