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CRH2型动车组高度控制阀或(和)高度调节杆故障时,最高限速为()。
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动车组机械师考试《CRH2型动车组机械师》真题及答案
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CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时限速运行
CRH2型动车组为了保持车体距轨面的高度不变在车体与转向架间装有
差压阀
空气弹簧
抗侧滚扭杆
高度调整阀
高度控制阀或和高度调节杆故障≤Km/h完成本天运营
120
140
160
200
CRH2型动车组无动力回送限速列车管压力为
CRH2型动车组空气弹簧泄漏爆裂或切除时最高限速为
高度控制阀或和高度调节杆故障≤Km/h完成本天运营
120
140
160
203
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为mm
CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时限速km/h运行
70
80
90
CRH2型动车组空气制动控制阀包括中继阀压力调整阀及电磁阀等;
紧急阀
缓解阀
电空转换阀
调压阀
CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时限速为Km/h抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时限速为Km/
CRH2型动车组空气制动控制阀包括电空转换阀中继阀压力调整阀及 等
电磁阀
调压阀
减压阀
缓解阀
CRH2统型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时限速运行
60km/h
70km/h
120m/h
80m/h
CRH2型动车组空气制动控制阀包括电空转换阀中继阀及电磁阀等
紧急阀
压力调整阀
减压阀
缓解阀
CRH2型动车组一级二级修程规定高度调整阀连杆倾斜角度应≤[2 11010201]
0°
30°
60°
90°
CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括电空转换阀中继阀压力调整阀 及高度调整阀等
当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时应怎样处理
叙述CRH2型动车组二级专项修空气弹簧高度测量作业内容
CRH2A统型动车组高度控制阀或高度调节杆故障时限速为
120km/h
160km/h
200km/h
80km/h
高度控制阀L04或和高度调节杆故障最高限制速度
160km/h
200km/h
120km/h
80km/h
CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于mm
3
4
2
1
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CRH1A型动车组有几种不同类型的通信频道
单组CRH1A时速200公里动车组运行中Mc1车的制动出现故障被隔离后动车组将限速运行
CRH1型动车组采用的风挡类型是
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当乘客按下紧急通话按钮时正确的说法
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对于CRH1型动车组在正常工作状态下供风模块中的压力传感器的输出电流在mA之间变化对应压力范围0-1000kPa
CRH1A动车组每个客室天花板照明灯都带有一个相应的逆变器
下列编号的数字模块不是用于CRH1型动车组__控制的是
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CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为
LMA踏面基础数据中轮缘厚度测量基准是滚动圆向外mm
CRH1A型动车组经过主空压机干燥塔干燥后的空气相对湿度应小于
电茶炉电控箱的制热黄灯不断连续闪烁表示
CRH1型动车组司机室主控手柄上共有个档位
CRH1型动车组如果在30分钟内3次没有3相电源故障则PCU会禁止直流环节
CRH1B型动车组每个受电弓共有个轴承注油孔
对CRH1型动车组进行PIS系统测试时需要输入密码
CRH1A电池和电池充电器经由个二极管连接到电池总线
CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备用来显示辅助变压器输出中线和地之间的接地故障
CRH1A型动车组AX单元的电流输出类型为mA
写出CRH1A型动车组使用紧急解锁装置开关门方法及相关操作注意事项
CRH1型动车组外门释放后当车速低于时可通过边门开门按键打开车门
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