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CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。

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CRH1型动车组DSA250型受电弓减压阀用于调节受电弓的升弓时间

CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击

简述CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理

CRH1A型动车组是通过调节来调节受电弓的降弓时间的

消音节流阀减压阀节流阀安全阀

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制以下说法正确的有

按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar 安全阀的动作值为4bar 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

CRH5型动车组DSA250型受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的

气囊减压阀钢丝绳碳滑板

在CRH2型动车组受电弓阀板中用于控制升弓速度的是

滤清器升弓单向节流阀降弓单向节流阀减压阀

CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间

在CRH2型动车组DSA250型受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的

滤清器升弓单向节流阀降弓单向节流阀减压阀

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为bar确保当精密调压阀损坏时避免总风压力直接进

3 4 5 6

对CRH1型动车组受电弓调节时以下说法正确的是

顺时针拧动升弓节流阀为调慢升弓时间顺时针拧动降弓节流阀为调快降弓时间顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为增大受电弓静态接触压力顺时针拧动精密调压阀的调节手轮为降低受电弓静态接触压力

CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士kPa

2 5 8 10

CRH2型动车组受电弓用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力

升弓节流阀减压阀降弓节流阀受电弓电磁阀

CRH1型动车组是通过调节消音节流阀来调节受电弓的降弓时间的

CRH1型动车组减压阀调节精度bar

0.01 0.02 0.03 0.04

CRH1A型动车组受电弓控制盒内安装的部件有

滤清器升弓/降弓节流阀精密调压阀安全阀

在CRH2型动车组受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触压力的

滤清器升弓单向节流阀降弓单向节流阀减压阀

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作

CRH2型动车组在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是

滤清器升弓单向节流阀降弓单向节流阀减压阀

在CRH2型动车组DSA250型受电弓阀板中起过滤空气作用的是

滤清器升弓单向节流阀降弓单向节流阀减压阀

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