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如图,穿在水平直杆上质量为m的小球开始时静止.现对小球沿杆方向施加恒力F0,垂直于杆方向施加竖直向上的力F.,且F.的大小始终与小球的速度成正比,即F.=kυ(图中未标出).已知小球与杆间的动摩擦因数...

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小球先做加速度减小的加速运动,后做加速度增大的减速运动直到静止   小球先做加速度增大的加速运动,后做加速度减小的加速运动,直到最后做匀速运动   小球的最大加速度为F.0/m   恒力F.0的最大功率为   
小球先做加速度减小的加速运动,后做加速度增大的减速运动直到静止   小球先做加速度增大的加速运动,后做加速度减小的加速运动,直到最后做匀速运动   小球的最大加速度为   恒力F0,的最大功率为   
当弹簧与杆垂直时,小球动能最大   当小球沿杆方向的合力为零时,小球动能最大   在小球自开始下滑至滑到最低点的过程中,弹簧所做的负功小于mgh   在小球自开始下滑至滑到最低点的过程中,弹簧弹性势能的增加量等于mgh  
当弹簧与杆垂直时,小球动能最大   当小球沿杆方向的合力为零时,小球动能最大   在小球自开始下滑至滑到最低点的过程中,弹簧所做的负功小于mgh   在小球自开始下滑至滑到最低点的过程中,弹簧弹性势能的增加量等于mgh  
静止时,弹簧对小球的弹力等于小球重力的一半   静止时,杆对小球的弹力小于弹簧对小球的弹力   加速时,弹簧对小球的弹力等于零   加速时,弹簧的形变量是静止时的2倍  
小球先做加速度减小的加速运动,后做加速度增大的减速运动直到静止   小球先做加速度增大的加速运动,后做加速度减小的加速运动,直到最后做匀速运动   小球的最大加速度为   恒力F0的最大功率为   
小球先做加速度减小的加速运动,后做加速度增大的减速运动直到静止  小球先做加速度增大的加速运动,后做加速度减小的加速运动,直到最后做匀速运动  小球的最大加速度为  恒力F.0的最大功率为  

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