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燃油箱附近不得使用明火，或吸烟 加油时不要让燃油溅出 当机组在运行中发现燃油不够时应及时添加 以上都不对
控制燃油中的水分。 每天对燃油箱的污物、水沉淀池进行排放。 注意检查燃油箱的通气系统是否有渗漏。 定期检查油泵的工作情况。
降低燃油温度，防止燃油大量蒸发 减小燃油箱内油面上的压力，防止燃油大量蒸发 消除油箱内外气压差，保证顺利加油和向发动机供油 增大空气在燃油中的溶解量，有利于燃油输送和燃烧
尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染； 便于第二天尽快飞行； 防止油箱结冰.
防止空气进入油箱 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路 加油时让燃油流过以进入通风油箱 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
放尽燃油 通风一天 用碱水冲洗并用水重复清洗多次 焊补时敞开油箱口
维持一定压力差 减缓燃油流动 防止温度变化的凝结 减小油箱内部的空气压力
应使用专用油桶运输存储燃油,汽油机使用后应检查燃油箱是否有泄露、油箱盖是否旋紧，长途运输或长期存放的汽油机应加满燃油箱。 汽油机运行供电时，要有专人在场，当人机同处一室时，应保持室内空气流通，防止人员废气中毒。 正确使用发电机，严格遵守应急发电机的使用安全规范，保证设备及人员安全，使用完毕后应记录发电机相关运行信息。 燃油不足时，停机后方可添加燃油。
用于防止地面起火时点燃油箱内的燃油； 用于空气自由出入，但不能防止结冰； 当大量燃油进入通气油箱时可通过通风保护器流到机外。
放尽燃油 用碱水冲洗 焊补时敞开油箱口 用水反复清洗数次
通过主油箱的旁通活门 通过改变左、右发动机的燃油消耗量 关掉中央油箱的右泵 打开燃油交输活门
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