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测试表明，在0℃时起动一次发动机，相当于行驶（）公里的磨损量。

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汽油发动机在不低于-5℃条件下用起动机起动时应在起动中至少有一次可在5秒内起动

1次 2次 3次

计算题一个发动机作了36000公斤×米的功它相当于多少KJ

加速滑行比稳定中速行驶给发动机造成的磨损量要增加

15% 50% 25%~30%

若机油粘度过大发动机磨损量

增加不变减小不好说

尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时产生的推力.

相当于涡桨发动机高于涡桨发动机低于涡桨发动机等于涡桨发动机

发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门

侧面后面对面下面

试验表明在-18℃的气温下发动机启动过程中的磨损量相当于消防车正常行驶210Km的磨损量

电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电后才能起动发动机

15s 20s 27s 50s

汽车加速行驶与汽车以稳定速度行驶相比发动机磨损量基本相同

发动机活塞在上止点时第1道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大

下列对人体运动器官或结构比喻不恰当的是

关节相当于杠杆中的支点骨骼肌相当于发动机关节腔中的液体相当于润滑油骨相当于指挥官

发动机起动次数越多加速终了的速度越高速度变化范围就越大发动机的磨损量亦越大此种说法

对不对

电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电后才能起动发动机

15s 20s 25s

汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加发动机单位行驶里程的转数磨损量增大

相应减少相应增加保持不变变化不大

发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因是由于排气门温度较高导致润滑效果差

发动机工作时一个活塞冲程相当于曲轴旋转

120° 90° 180° 360°

起动机是按照大电流短时间工作的要求设计的其输出功率就是功率因此在发动机起动时起动机每次工作的时间不得

汽油发动机在不低于-5℃条件下用起动机起动时应在起动中至少有一次可在5秒内起动

1次两次 2次

柴油发动机的压缩比汽油发动机马力小时耗油量也低于汽油发动机因而得到广泛的使用

高于低于相当于等于

发动机活塞在上止点时第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大

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