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发动机起动次数越多,加速终了的速度越高,速度变化范围就越大,发动机的磨损量亦越大。此种说法()。

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发动机加速率  发动机速度降  理想转速输入设置  
由P.=W./t知,力所做的功越多功率就越大,力做功所用的时间越短功率就越大  由P.=Fv知,汽车以额定功率匀速行驶时,所受的阻力越大,速度越小  减少阻力和提高发动机的额定功率都可以提高机车的运行速度  汽车在作匀加速直线运动的过程中,牵引力的功率不变  
速度变化的越多,加速度就越大   速度变化的越快,加速度就越大   加速度方向保持不变,速度方向也保持不变   加速度大小不断变小,速度大小也不断变小  
速度越大,加速度就越大    速度变化越大,加速度就越大   速度变化越快,加速度就越大   加速度就是增加的速度  
发动机能起动,但速度上升缓慢  发动机能起动,但高速时有强烈振动  发动机不能起动  打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常  
速度越大,加速度就越大   速度变化越大,加速度就越大   速度变化越快,加速度就越大   加速度就是增加的速度  
转速信号不可靠  不能进行该发动机的起动  起动期间,出现N2转速悬挂(加速度过小)  要求使用交输引气起动  
速度变化的越多,加速度就越大   速度变化的越快,加速度就越大   加速度方向保持不变,速度方向也保持不变   加速度大小不断变小,速度大小也不断变小  
速度变化得越多,加速度就越大   速度变化得越快,加速度就越大   加速度方向保持不变,速度方向也保持不变   加速度大小不断变小,速度可能不断增大  
发动机转速越高,点火提前角越大  发动机负荷越大,点火提前角越小  汽油牌号(辛烷值)越大,点火提前角越小  某发动机压缩比为7.2,应选用“冷型火花塞”  发动机起动时,电流表读数为 7A,说明低压线路断路  
速度变化得越多,加速度就越大  速度变化得越快,加速度就越大  加速度方向保持不变,速度方向也保持不变  加速度大小不断变小,速度大小也不断变小  
发动机怠速不良  发动机加速不良  发动机起动困难  发动机无法起动  
最大功率  最大牵引力  最高速度  最大钮规矩  
发动机能起动,但速度上升缓慢  发动机能起动,但高速时有强烈振动  发动机不能起动  打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常  

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