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新型铸钢轮与整体辗钢轮有何区别?

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整体轮和分体轮  辗钢轮和铸钢轮  整体轮和带箍车轮  分体轮和轮箍轮  
整体轮和分体轮  辗钢轮和铸钢轮  整体轮和带箍车轮  分体轮和轮箍轮  
HEZB840mm  HEZB910mm  HEZB950mm  HEZB940mm  
由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全  轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用  强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆  制造设备较铸钢车轮投资大  
单钢轮振动压路机  双钢轮振动压路机  冲击式压路机  振荡压路机  
HDZA  HDZB  HDSA  HDZC  
HEZB∮840mm  HEZB∮910mm  HEZB∮950mm  HEZB∮940mm  
KDS型  KDQ型  KKD型  R9T型  
单钢轮振动压路机  双钢轮振动压路机  冲击式压路机  振荡压路机  

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