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进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于()
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铁路货车车辆检修《铁路货车运用维修规程》真题及答案
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进入高原铁路运行的铁路货车装车前和沿途列检作业场除执行全面检全面修的检查范围和质量标准外还须执行.闸
10mm
14mm
25mm
20mm
行包快运铁路货车每次装车前须并按临修统计作业量
经列检技术检查
必须进行装前卸后检查
在整备作业场进行整备
必须进行过轨检查
沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车应与的检查修理范围和质量标准要求等规定一致并计算
处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及
进入高原铁路运行的铁路货车装车时禁止使用定检过期及内到期的铁路货车
进入高原铁路运行的铁路货车装车前和沿途列检作业场除执行全面检全面修的检查范围和质量标准外还须执行互钩
75mm
80mm
50mm
30mm
进入高原铁路运行的铁路货车须选用的通用铁路货车及铁道部规定允许进入高原铁路运行的其他铁路货车
处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业实行
高原关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业时技检时间为
检作业场应将铁路货车故障处理后的相关信息和现场检车员确认的车轮踏面擦伤剥离缺损轮缘磨耗辐板孔裂纹等的
关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时整备作业时间不少于
进出高原铁路的关口列检对货车运用安全和质量有何作业要求
进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车制动故障关门车车轮踏面损伤过限车及其他技术状态不良铁路
无列检作业场的车站需对始发到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时所在地车站须具备
沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车技术检查如何规定
根据青藏高原运输特点作业要求列检作业场布局情况对进入格拉段的铁路货车应按照标准进行整备
厂修
段修
辅修
运用
处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车实行人机分工检查或人
进入高原铁路运行的铁路货车须选用及铁道部规定允许进入高原铁路运行的其他铁路货车
高原铁路关口列检作业场和终到站列检作业场货物列车的技检时间如何规定如下
关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业技检时间为min
25
35
40
60
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一级二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h始发作业为min
货车中侧梁下垂空车不大于在两枕梁之间测量
车轮辐板孔边缘周向裂纹不大于
装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程为空车
特级列作业场编组始发列车发车前须施行制动机
列检作业场所在车站或站区均应有能力
车轮轮缘内侧缺损长度不大于
高原寒冷长大下坡道的区段和重载列车编组超过辆的货物列车由铁路局根据运输组织实际相应增加技检时间
货车车钩中心高度空车最低为
闸瓦插销距轨面水平线垂直距离
装有闸调器的单式闸瓦254×254制动缸活塞行程为空车
动态检车组应根据实际作业列数和分为一组二组三组等
对于按车站安排等待进行技术作业的列车列检作业场应在列车技术检查记录簿内注明车站也应在相应的记录簿内注明待检时间并相互签认
特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h到达作业为min
跨铁路局运行超过500km的直达直通货物列车技术作业地点和作业方式按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路运行工况和铁路货车技术状态等拟定
铁路局组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达始发或通过时刻结合列检作业场劳动组织作业性质作业方式制定列检的基本作业计划
对上翻车机和进入解冻库的铁路货车由铁路局根据翻车机和解冻库对铁路货车特点制定翻前整备翻后整修和解冻后铁路货车的检查范围和质量标准
货车13号车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于
提速铁路货车转K4K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于
货车13A13B号车钩钩舌与钩腕内侧距离全开位不大于
未装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程为空车
对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车由车站通知列检进行到达作业特殊情况不能安排列检作业的由运行前方的进行到达作业
车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于
车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于
车轮轮缘厚度不小于三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度除外
缓解信号继续充风信号昼间-用检查锤在左右摇动
货车车体倾斜运用限度不大于
列检作业场发出的列车运行前方途经的在始发作业中转作业时施行持续一定时间全部试验并填发制动效能证明书交机车乘务员
行包快运专列专用车辆的无调中转作业技检时间为min
保压信号昼间-用检查锤向方向平举
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