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制动控制器基于输入的速度信号进行判断，通过各轴对防滑排风阀的保持阀 (HV)及排气阀(RV)进行控制，进行再次粘着等的处理。（）

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动车组机械师考试《（新版）地勤机械师（CR300、400AF）理论考试题库（判断、简答部分）》真题及答案点击查看

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TFX1型防滑器显示代码信息中表示第二轴防滑排风阀的排风电磁铁故障是2.0

电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电关闭的排风通路是与大气之间的通路

制动管作用管均衡管总风管

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时过充风缸的压力空气由排向大气

过充风缸上缩孔排风2电空阀中继阀排风口

电空制动控制器运转位时中继阀排风口排风不止的原因可能有

中继阀排风阀关闭不严；中继阀供气阀关闭不严；均衡风缸漏风；小闸故障。

电空制动控制器在运转位时缓解与电空阀得电

排风1 排风2 制动中立

DK-1制动机电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时过充风缸的压力空气是由缓慢排向大气的

过充风缸上缩孔排风2电空阀中继阀排风口空气制动阀

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电子防滑器的速度传感器是一个速度脉冲信号发生器它由速度传感器及组成

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逻辑程序控制阀逻辑控制器回路控制器

下列关于电动风门驱动器的操作使用说法正确的是

风阀控制器上的开闭箭头的指向与风门开闭方向一致风阀控制器与风阀的连接应固定牢固风阀的机械机构开闭应灵活，无松动和卡阻现象风阀控制器应与风阀门轴垂直安装风阀控制器应与风阀门轴水平安装

防滑器排风阀安装于空气分配阀与单元制动缸的连接管路上根据主机的指令控制相应的的排风和再充风

分配阀单向阀单元制动缸付风缸

排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电

可使排风1电空阀得电

电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

电空制动控制器由过充位回运转位后过充风缸过充压力的消除是依靠实现的

制动管的泄漏过充风缸的缓慢排风缓解电空阀的得电排风电空阀的得电

电空制动控制器运转位将接通导线使排风1电空阀得电机车缓解

风阀控制器不能直接和风门挡板轴相连接时可通过附件与挡板相连其附件装置必须保证风阀控制器旋转角度的可调

防滑器是防滑器的执行机构采用双电磁铁间接作用的结构原理安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上根据主机

速度传感器主机排风阀压力继电器

CR400AF型动车组防滑排风阀为制动系统的关键部件它主要是接收制动控制系统给出的防滑指令通过增加

风阀控制器安装前应检查是否符合要求

阀体间的电阻线圈供电电压输入信号驱动速度

TFX1型电子防滑器显示功能代码81时是表示

各防滑排风阀检查各速度传感器检查 ROM自下面将要显示偶然性故障代码

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