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()需设置上下边舱。
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海上货物运输《固体散货的运输要求》真题及答案
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用的燃料油一般贮存在
机舱的前壁与货舱之间的深舱
机舱的两舷侧边舱
机舱下面的双层底舱
首尖舱
尾尖舱
货舱的舷侧上下边舱
需设置上下边舱的船是______
散货船
客船
油船
液化气体船
需设置上下边舱
客船
液化气船
油船
固体散货船
操作工人和有关人员上下脚手架高层脚手架需设置通道底层脚手架可直接攀爬上下脚手架
CSS中设置边框属性为border-width1px2px3px其中第二个值表示
上下边框宽度
上下边框样式
左右边框宽度
左右边框样式
任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有
防火舱壁
防撞舱壁
油密舱壁
制荡舱壁
是压力式液化气船舶的优点
操作简便
不需设置再液化装置
液舱管系不需要绝热
A、B、C 均是
矿砂/散货/石油三用船的结构特点是 ①设有上下边舱 ②设有双层船壳 ③为单甲板船
①、②
①、③
②、③
①、②、③
船用燃料油一般贮存在 Ⅰ机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ前尖舱Ⅲ机舱下面双层底舱 Ⅳ机舱的两舷侧边舱Ⅴ尾
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ
Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ +Ⅴ+Ⅵ
船舶舱室四周需设置隔离空舱的是
重油舱
轻油舱
润滑油舱
水舱
尾机型万吨级船按规定需设置道水密横舱壁
4
5
6
7
矿砂/散货/石油三用船的结构特点是:①设有上下边舱;②设有双层船壳;③为 单甲板船
①、②
①、③
②、③D.①、②、③
②、③D.①、②、③
需设置上下边舱的船舶是
散货船
客船
油船
液化气体船
矿/散/油三用船的特点是Ⅰ设有上下边舱Ⅱ设有双层船壳Ⅲ为单甲板船
Ⅰ、Ⅱ对
Ⅰ、Ⅲ对
Ⅱ、Ⅲ对
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
舱室四周需设置隔离空舱的是______
重油舱
轻油舱
润滑油舱
水舱
尾机型万吨级船按规定需设置______道水密横舱壁
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6
7
用的燃料油一般贮存在______ Ⅰ机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ机舱的两舷侧边舱 Ⅲ机舱下面的双层底
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 123
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
是压力式液化气船舶的优点
操作简便
不需设置再液化装置
液舱管系不需要绝热
A、B、C均是
舱室四周需设置隔离空舱的是润滑油舱
用的燃料油一般贮存在______ Ⅰ机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ机舱的两舷侧边舱 Ⅲ机舱下面的双
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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我国现行的法定规则对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年SOLAS相比
满载舱设置托盘时其底部至甲板线的深度应根据船宽在
通常情况下在风浪中航行的船舶当其横摇角散粮的静止角时谷物就可能开始移动.
下列不是部分装载舱的止移措施
按照1974年SOLAS在计算散粮船稳性谷物移动倾侧力矩包括
在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的
专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
1974年SOLAS和1969年等效条例对散装完整稳性的特殊要求主要的区别是
根据1978年SOLAS对散装船进行稳性校核对于满载舱取体积中心为谷物重心则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的倍
对于散粮船一般地满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱
1974年的SOLAS关于散粮稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定部分装载舱按谷面倾侧未经平舱的满载舱按谷面倾侧来计算谷物移动倾侧体积矩
散粮船止移装置中的拉索在使用时应
1974年SOLAS对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°
因散装谷物具有下沉性会使而对船舶安会产生影响
关于散装谷物的装载方式以下对船舶稳性的不利影响最小.
根据1979年SOAS对散装船进行稳性校核时若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处则
SOLAS1974对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时规定部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处则该体积中心为
在一定条件下散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替其中GZ′40是指
部分装载舱设置纵向隔壁时该隔壁应由谷物表面向上和向下各延伸该舱最大宽度的以上
在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁其设置要求是
根据SOLAS1974的规定散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应
下列不属于散装粮船的防移装置
谷物表面压包是散装谷物船部分装载舱所采取的止移措施其压包的堆装高度应不小于
根据1974年SOLAS对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于m
国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时谷物横向移动倾侧体积矩可通过散装谷物稳性报告书中提供的图表得到.对满载舱而言其查表引数为
部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的有关
谷物的磨擦角越大说明谷物
为提高散粮船的稳性以下哪些措施是恰当的①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量
散装谷物船的共同装载是指
满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与无关
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