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21093.10 20749.10 19963.10 14679.19
船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩 船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩 船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
(1)、(2)、(3)、(4) (2)、(3)、(4) (1)、(4)、(5) (1)、(2)、(4)
提高船舶重心 降低船舶重心 减小航次谷物装载量 B 和 C
1.20m 1.60m 谷面最大宽度的 1/16 A和C中取大者
对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m 在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准 装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态 基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
改善船舶总纵强度 便于调整船舶吃水差 改善船舶稳性 以上都是
在货舱内设置纵向隔壁 在货舱内设置散装谷物捆包 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内 以上都不是
拆除横舱壁,舱内谷物前后相通 不设止移板,舱内谷物左右相通 打开底层货舱舱盖,使底舱和甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱 以上都不对
船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩 船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩 船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩
指装载重量达到满载时装载量的货舱 指该舱的装载重量达到局部强度允许最大值的货舱 指该舱装载重量达到总纵强度允许的最大值 指经充分平舱后,装满至可能的最大限度的货舱
提高船舶重心 降低船舶重心 减小航次谷物装载量 B和C
在货舱内设置纵向隔壁 在货舱内设置散装谷物捆包 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内 以上都不是
经平舱的满载舱 未经平舱的满载舱 装载至 70%的部分装载舱 无法确定