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每个站厅公共区应设置不少于 2 个直通地面的安全出口 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于 5m 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于 2 个 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m 单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为 2个 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、 半地下室每个防火分区的安全出口不少于2个 高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于 5m
民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米 单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于5米
地下车站的设备与管理用房区域安全出口数量不应少于两个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面 安全出口应分散布置,当同方向布置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m 当设备与管理用房区的房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.6m 地下出入口通道的长度不宜超过120m,超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施 设备与管理用房之间通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间位于两个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m
民用建筑的安全出口应分散布置。 每个防火分区， 一个防火分区的每个楼层，其相邻 2 个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于 5 米 高层建筑的安全出口应分散布置， 且两个安全出口之间的距离少于5 米 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、 半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 单层、 多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数为 2个
民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米 单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 高层建筑的安全出口应分散布置.且两个安全出口之间距离不少于5米
消防专用通道、设在两侧式站台之间的过轨地道必要时可以作为安全出口 安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m 地下车站的设备与管理用房中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m 电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口 站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求 主变电所内长度大于60m时，宜设置2个安全出口 地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地，可独立进行疏散
每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口 安全出口应分散布置 两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m 两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米 安全出口应集中布置
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